Jaguar Land Rover может открыть новый завод в Восточной Европе раньше, чем в Соединенных Штатах. Принадлежащая индийской автокомпании фирма рассматривает четыре страны для этой цели: Польшу, Словакию, Чехию и Венгрию.

«Они просто выберут того, кто предложит самую выгодную сделку», сообщает анонимный источник, знакомый с ситуацией. У Jaguar Land Rover два завода в Китае и Индии, а третий сейчас строится в Бразилии. Также ходят слухи о строительстве нового завода в Северной Америке.

Открытие завода в Восточной Европе знаменует собой сдвиг в стратегии JLR. Если заводы в Китае, Индии и Бразилии заняты именно поставками на крупные мировые рынки, то завод в Восточной Европе предназначен для снижения цен.

«Это дешевая рабочая сила. Нет никаких географических причин. Люди в Польше и Венгрии не купят Jaguar Land Rover», говорит тот же источник.

У JLR в настоящее время три сборочных завода в Великобритании и новый завод по производству двигателей. Два завода (Халвуд и Солихалл) работают на полную мощность, а третий (Касл Бромвич) только что получил $619 млн. инвестиций, поскольку готовится построить новый Jaguar XF.

JLR построил около 460 000 автомобилей в прошлом году и планирует увеличить это число до 500 000 в 2015 году. Тем не менее, автопроизводитель очень далек от «большой тройки» немецких премиум-автопроизводителей (Audi, BMW и Mercedes-Benz), которые в год производят около 2 млн. автомобилей. Чтобы сократить разрыв, Jaguar Land Rover необходимо больше заводов, а завод в Восточной Европе, как ожидается, добавит как минимум 250 000 автомобилей в год.

Range Rover, видимо, обнаружил дыру в своей линейке, а именно между малым Evoque и большим Sport. Руководство сочло этот пробел «белым пятном», который можно заполнить всем, что в голову придет, лишь бы размер был нужный.

Директор по дизайну Land Rover Джерри Макговерн на вопрос о том, есть ли спрос на такой автомобиль, ответил, чтоу Range Rover много вариантов, поскольку его модели действительно желанны».

Макговерн не подтверждает и не отрицает эту информацию, предпочитая просто улыбнуться и намекнув, что «белых пятен» не будет.

Вероятное появление «новинки от Land Rover» может состояться на Франкфуртском автошоу в сентябре.

Вопрос, который, кажется, останется без ответа, – это тип кузова новинки. Может, это будет искусственное купе, как BMW Х6 и Mercedes GLE-Coupe?

В начале этого года появилась информация, что Tata Motors разрабатывает модель на базе Land Rover Discovery Sport.

Если Вам интересно, как выглядит эта модель, тогда Вы зашли по адресу: у нас есть рендеринги от Теофила Чина, на которых он изобразил предполагаемый дизайн новой Tata.

Мастер Photoshop использовал элементы дизайна концепта Tata Hexa, представленного на Женевском автошоу в этом году, и поместил их на кузове Land Rover Discovery Sport– отсюда и привычные пропорции.

Мы упоминали ранее, что новый внедорожник Tata носит кодовое название Q501, а его платформа (известная как L550) такой же, как у нового Discovery Sport. Это значит, что формы обеих моделей будут похожи, но в общем они будут очень разные.

Решайте сами, насколько этот рендеринг соответствует реальному внедорожнику Tata.

Специальный оперативный отдел Jaguar Land Rover построил ультра-роскошный SV Autobiography.

Его дебют состоится в Нью-Йоркском автошоу на этой неделе. Флагманская модель Range Rover – это самый мощный серийный Range Rover с 542-сильным турбодвигателем V8, специально настроенным для SV Autobiography. Такой же мощью обладает Range Rover Sport SVR от SVO.

Замена топового Autobiography Black, Range Rover SV Autobiography отличается двухцветной гаммой и усовершенствованным салоном с уникальной отделкой из высококачественной кожи.

Модель доступна со стандартной и длинной колесной базой. Двухцветная гамма впервые предлагается на флагманском внедорожнике. Range Rover предлагает сочетание оттенка Santorini Black в верхней части кузова и девять других цветов на выбор для нижней части.

Другие внешние обновления включают надпись SV Autobiography на капоте, на крышке багажника и решетку радиатора в графитном полированном хроме. Кроме того, он получает четыре выхлопные трубы.

Очевидно, изюминкой Range Rover SV Autobiography 2016 является интерьер, который отличается солидным алюминиевым оформлением, среди которого система старт/стоп, роторный контроль и педали. И передняя, и задняя консоли получили такой же стиль и подстаканник с розеткой.

Задние пассажиры насладятся роскошными сиденьями, отсек с охлаждением и складные столики. Алюминиевые крючки встроены в задние стойки, а алюминиевая основа сидений и ворсовые коврики добавляют уют.

SVAutobiography также предлагает грузовой отсек в полу с люком.Он также оформлен алюминием и облегчает погрузку и разгрузку. Еще одна особенность – два сиденья в багажном отсеке, которые можно быстро развернуть.

Алюминиевый 5.0-литровый туробонаддувный V8 доработан для SV Autobiography. Он производит 542 л. с. и 680 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. В паре с 8-ступенчатой АКПП ZF двигатель был оптимизирован для «беспрецедентного комфорта и изысканности». О расходе топлива ничего неизвестно.

Range Rover SV Autobiography наряду с обновленным Range Rover 2016 поступит в продажу летом этого года.

Производитель представил топовую версию флагмана линейки автомобилей Рэндж Ровер. Согласно заявлению производителя, автомобиль получит совершенно новый двигатель и еще более роскошный салон.

Новая версия получит название SVAutobiography, и даст возможность стать флагману двухцветным. Правда речь в данном случае идет о постоянном черном верхе, и возможности выбора окраса нижней части автомобиля из 9-и цветной палитры. Так же автомобиль получил оригинальные колесные диски, размером в 22-дюйма и специфическую радиаторную решетку.

Что касается интерьера, то некоторые детали будут изготовлены из «крылатого» металла, такие как кнопка «старт/стоп», селектор коробки переключения передач. Для пассажиров заднего ряда сидений будут доступны электроуправляемые столики и холодильник. Багажное отделение получило выдвижной пол, который изготовлен так же из алюминия и имеет отделку деревом. На открытую дверь багажника можно установить два небольших кресла, входящие в комплектацию автомобиля, они способны выдержать по взрослому человеку.

Данная версия будет доступна как для стандартного базового автомобиля, так и для автомобиля с удлиненной базой. Range Rover в данной комплектации получит новый бензиновый пяти литровый силовой агрегат, мощностью 550 л.с., который работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Данный мотор известен по родственному автомобилю Range Rover Sport, с ним флагман становится самым мощным и быстрым в линейке, но, к сожалению, информация о динамических характеристиках отсутствует.

Увидеть автомобиль можно будет уже на автосалоне в Нью-Йорке, а продажи начнутся с третьего квартала текущего года.

На российский рынок компания Лэнд Ровер поставила паркетник Дискавери Спорт. Прайс-лист на данную модель был сформирован еще осенью прошлого года, однако тяжелая экономическая ситуация в России кардинально изменила его позиции.

Силовой агрегат, которым комплектуется самая доступная версия Discovery Sport, представляет собой дизель с объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с. Данный автомобиль, согласно информации издательства «За Рулем», имеет ценник в 2478,0 тысяч рублей, что на полмиллиона больше объявленной осенью цены. На двести тысяч дороже обойдется самый доступный автомобиль с бензиновым двигателем, мощностью 240 л.с., что в свою очередь также дороже на полмиллиона рублей ранее заявленной.

Кстати автомобиль изначально в базовой комплектации имеет широкий набор систем и инноваций. Во всех комплектациях Land Rover уже установлен биксенон. Топовые бензиновые и дизельные версии подорожали на полмиллиона рублей, относительно заявленных цен и стоят соответственно: 3252,0 и 3168,0 тысяч рублей.
Ожидается, что в скором времени у Дискавери Спорт появится версия с вышеупомянутым дизелем, но со 190 л.с, а моторная гамма кроссовера расшириться. Так же есть вероятность, что линейка моторов примет новое семейство Ingenium. Первым из двигателей будет двухлитровый дизель, который дебютировал на модернизированном Эвоке.

Следующий год должен был принести фанатам внедорожника Land Rover Defender модернизированное поколение легендарной модели. Однако имеется информация, что появление новинки откладывается, но доступны будут целых 5 разновидностей кузова.

Выпуск модернизированного поколения легендарного внедорожника откладывается на несколько лет и начнется в 2018 году, об этом сообщает британское издательство «Automobile». Но география продаж при этом значительно увеличиться, и главное, модель вернется на американский рынок.

Как сообщают журналисты издательства, «Дефендер» будет доступен в пяти исполнениях кузова. Это обычный кузов в двух вариантах: укороченном и длинобразном, далее укороченный автомобиль с мягким тентом над задней половиной кузова и пикап в двух вариантах – с двумя дверями на уменьшенной базе и с четырьмя дверями – удлиненный. Новые силовые агрегаты займут места под капотом и будут в тандеме работать либо с 9-и ступенчатой АКПП, либо с шести ступенчатой МКПП. Доплатив, покупатель получит дифференциалы с блокировкой и раздатку с понижающей передачей.

Модифицированный автомобиль будет оснащаться Terrain Response – системой, позволяющей корректировать основные узлы в особых условиях, адаптивной оптикой и системой кругового обзора. Традиционно покупатели не дождутся у внедорожника пневмоподвески.

Вот и пришло время первой модернизации «малышки» от Land Rover, которая предстала на обозрение на женевском автосалоне. В рамках этой модернизации производитель запланировал испытать много технических новинок. Продажи Evoque начнутся уже в конце лета.

Что представляет собой модернизированный кроссовер? Во первых это измененный передний бампер со светодиодными фонарями и переработанная радиаторная решетка. Заднюю часть Evoque дополняет новый спойлер. Адаптивные светодиодные головные фонари впервые из всех «Ленд Роверов» украсили «Эвок».

Силовой агрегат так же впервые дебютирует на данной модели. Этот новый экономичный дизельный мотор, объемом 2 литра, отправил на покой 2,2 литровый двигатель. Двухлитровый дизель, относящийся к семейству Ingenium, исполнен в нескольких вариантах с мощностями 150 и 180 л.с. Заявленный расход топлива менее мощным агрегатом, работающим совместно с 9-и ступенчатой АКПП, составляет 4 л на сотню километров.

При желании можно приобрести автомобиль, укомплектованный турбированным бензиновым двигателем, мощностью 240 л.с., работающий в паре, как с механической, так и с автоматической коробкой. Динамика такого «Эвока» составит 7,6 секунды до сотни. Производитель заявляет о перенастроенной подвеске, благодаря которой улучшится управляемость.
Покупателя порадует восьми дюймовая мультимедийная система, уже знакомая по «Ягуарам», акустический фон создает продукция Meridian и, для задних пассажиров – беспроводные наушники.

У дилеров 170 стран мира модернизированный Range Rover Evoque появится в текущем году в конце лета.

Land Rover выпустил информацию об обновленном Range Rover Evoque 2016.

Подробности об обновленном Evoque появились в преддверии его дебюта в Женевском автошоу на следующей неделе. Внешние изменения довольно скромные, но выделяется полное светодиодное освещение, новые решетка и передний бампер. Уровень отделки салона Autobiography и HSE Dynamic пятидверной модели получили воздухозаборники от Evoque Coupe.

Land Rover обновил интерьер Evoque новым 8-дюймовым сенсорным экраном с функцией swipe. Сиденья и дверные панели получили новые цвета и обивку. Багажник Land Rover теперь можно открыть, сделав волнообразный жест ногой под задним бампером. Функция помощи при переходе на другую полосу, автоматическое экстренное торможение и драйвер монитора тоже обновились.

Evoque оснащен 2.0-литровой турбированной «четырверкой» мощностью 240 л.с. в паре с 9-ступенчатой АКПП, которая была введена пару лет назад. Ожидается новый JLR Ingenium 4-цилиндровый газовый двигатель, а Ingenium TD4 заменит старый турбодизель. Новый 2.0-литровый двигатель развивает 150 или 180 л. с. и расходует 3.4 л/100 км, согласно Land Rover. У новых eD4-моделей низкий уровень выбросов C02: 109 г/км с передним приводом и 125 г/км с полным приводом.

Evoque 2016 появится в автосалонах в августе.

Кажется, приобретение Jaguar и Land Rover индийской компании Tata Motors продиктовано не только желанием финансировать группу, но и улучшить собственные автомобили. Согласно слухам, Tata работает над моделью, основанной на Land Rover Discovery Sport.

Модель носит кодовое название Q501, и ее платформа (известная как L550) такая же, как у нового Disco-Sport (на фото).

Однако хотя основы у машин одинаковые, в остальном они будут сильно отличаться друг от друга. Что касается мощности, на данный момент Tata изучает возможность использования 2.0-литрового Fiat Multijet II дизеля от 150 до 175 л.с.

Похоже, это совершенно противоположная модель премиального нового Discovery, но надо еще посмотреть, как она будет развиваться.

Если все пойдет хорошо, может, она даже выйдет на мировой рынок (если это уже не входит в план)…