Компания «Киа» представила кросс-вэн Kia Carens, основанный на знакомом россиянам кроссовере Seltos. Разрабатывали модель в индийском подразделение, а продаваться она будет на различных рынках мира.

В числе стран, где будет доступен Kia Carens числится Южная Америка, Африка и страны Юго-Восточной Азии.

Чилийские представители привели характеристики Kia Carens, который будет доступен у местных дилеров. В движение будет он приводиться 1,5 л мотором в 113 л.с. или 1,4 л двигателем в 138 л.с. Пару составит 6-ти ступенчатая МКПП или роботизированная трансмиссия.

В Индии моторная линейка включит 1,5 л бензиновый двигатель в 115 л.с. или 1,4 л агрегат в 140 л.с., а также турбированный дизель 1,5 л. В паре с силовыми установками будет работать 6-ти ступенчатая механическая коробка, автоматическая и трансмиссия iMT без механической связи педали сцепления.

Марокко предложит Kia Carens с 115-сильным агрегатом на дизельном топливе, кроме 6МКПП, будет доступна 6АКПП.

Привод кросс-вэн получит на всех рынках передний. Марокко будет продавать только 6-ти местную версию, индийские клиенты смогут выбрать между вариантами с посадочной формулой 2+3+2 либо 2+2+2.

Технические характеристики обновленного кроссовера Seltos раскрыла компания «КИА». Продажи начались в Южной Корее.

После рестайлинга Seltos получил слегка доработанное освещение, секции ДХО переместились в радиаторную решетку, а задние фонари теперь соединены диодной полосой. Дополнительно заметен новый аэродинамический обвес, заменены крышка багажника и задние крылья.

В салоне теперь присутствует изогнутый экран информационно-развлекательного комплекса, диагональ составляет 12,3 дюйма, он соединяется с цифровой панелью приборов. Климат переключается кнопками, а селектор КПП заменили на шайбу.

Базовый кроссовер на домашнем рынке сохранил 2,0 л мотор в 149 л.с., передний привод и вариаторную трансмиссию. Кроме того, доступен 1,6 л турбированный мотор в 198 л.с., ранее отдача составляла 177 л.с. На смену робота пришла классическая трансмиссия, а расход топлива вырос на 0,05 л на 100 км. Привод в данном случае может быть, как передний, так и полный.

С обновлением кроссовер Seltos прибавил в цене 2%, стоимость начинается от 20 620 000 вон или 900 000 рублей. Топ-версия доступна от 26 850 000 вон или 1 200 000 рублей. Рестайлинговыый кроссовер планируется поставлять в другие страны, причем с индивидуальными моторами для конкретного рынка.

Площадку запустили в особой экономической зоне в пригороде Нур-Султана. Фабрика Orbis Heavy Machinery запустила линии по выпуску грузовичков Kia Bongo.

В перспективе на предприятие будут собираться коммерческие автомобили южнокорейского концерна, а также специальную технику от британской компании JCB. Кроме того, ожидается запуск сборки японских грузовых моделей HINO. Основной инвестор сборочной площадки готов обеспечить не только внутренний рынок, но и отправлять машины на экспорт.

Вложения в завод составили 11 млрд тенге или 1,5 млрд рублей. Кроме стандартных бензиновых и дизельных автомобилей планируется организовать выпуск водородного и электрического транспорта. В планы входит сборка строительной, дорожной техники, гидроботов, подъемников и манипуляторов.

На сегодня годовой объем выпускаемых машин в год составляет 11880 единиц, до конца текущего года будут собраны примерно 2000 грузовиков Bongo. В 2023 году, после расширения мощностей, количество собираемых машин достигнет 20000 единиц.

Еще в феврале южношкорейский концерн «КИА» локализовал производство своих автомобилей в Узбекистане. Там налажен выпуск седанов К8.

Kia Seltos присоединился к модельной линейки южнокорейского концерна в 2019 году. За три года текущее обновление для него стало первым.

Самые заметные изменения в экстерьере новинки — модернизированные фары, иные ДХО, иное расположение противотуманных фар. Решетка радиатора выглядит иначе, а бампер обзавелся серебристыми «клыками». Сзади появилась световая полоса, которая соединяет фонари, а отражатели «переехали» в нижнюю часть бампера. Диски у кроссовера 18 дюймов и имеют индивидуальный дизайн.

Передняя панель в салоне обзавелась двумя 10,25-дюймовыми экранами, один принадлежит мультимедийной системе, а другой цифровой приборке. Также пересмотрены элементы управления климатом, а взамен стандартного рычага переключения скоростей появилась шайба.

Технические характеристики новинки не раскрыты. Ранее инсайдеры пророчили новинке гибридный мотор, однако от экоустановки производитель отказался, в угоду других моделей. Зато по прогнозам должен появиться 2,0 л атмосферный мотор для базового Kia Seltos.

В России Kia Seltos оснащается 1,6 л мотором, форсированным до 121 или 123 л.с. Также есть 2,0 л установка в 149 л.. Привод может быть передний или полный, а трансмиссий на выбор целых три. О поставках новинки на российский рынок пока ничего не известно, на данный момент ввоз моделей из Южной Корее в России приостановлен.

Премьера нового Kia Seltos запланирована на июль, подробности опубликовал «The Korean Car Blog».

Первое обновление для Kia Seltos запланировал южнокорейский концерн, информация стала появляться еще в прошлом году. Модель, по слухам, должна была получить гибридный мотор, однако от такой версии отказались, чтобы исключить конкуренцию с Kona.

Несмотря на отсутствие гибрида, моторная линейка все же получит доработки. Уже в базе будет представлен 2,0 л атмосферный мотор.

Напомним, что сегодня Kia Seltos доступен на рынке РФ с 1,6 л двигателем в 121 л.с. или 123 л.с., а также с 2,0 л силовой установкой в 149 л.с. Пару составляют 6МКПП, автоматическая КПП, роботизированная или вариаторная трансмиссия, система привода полная или передняя.

Пока новинка представлена на фото исключительно с камуфляжем, поэтому рассмотреть экстерьер не предоставляется возможным. Ранее сама компания заявила, что модернизированный Kia Seltos получит внедорожную версию. Она будет отличаться от стандартной пластиковыми накладками, ярким кузовом, затемненными элементами, декором в салоне и хромированными деталями.

Будет ли представлен Kia Seltos в обновленном виде в России, пока неизвестно. Сегодня завод «Автотор», где собираются модели южнокорейского концерна находится в простое. Однако есть надежда на ввоз новинок из-за границы, «КИА» на данный момент активно получает сертификаты на экспортируемые модели.

Производственная калининградская площадка «Автотор», наконец, получил грузы с деталями для производства машин марок Hyundai и Kia. Информацию опубликовал ТАСС, со ссылкой на представителей.

По опубликованной информации, линии смогут работать с частичной загрузкой 2 месяца, до конца лета. В штатном режиме завод пока запускать не будут. Представители «Автотора» поблагодарили руководства Калининградской области за содействие в получении комплектующих.

Антон Алиханов, глава региона отметил, что пока проблема с поставками деталей решена, однако сегодня ведутся переговоры с поставщиками из Азии и ищутся альтернативные пути.

Пока до конца лета завод будет работать, но осенняя деятельность предприятия находится под вопросом. Что касается линий, принадлежащих «БМВ», то их работа вряд ли снова будет запущена.

Ранее стало известно, что Hyundai приостановил инвестдеятельность в РФ. Модернизацию производственной площадки, принадлежавшей GM, расположенной под Северной столицей заморозили. На предприятие планировалось выпускать южнокорейские модели. Кроме того, Hyundai и Kia активно оформляют российские ОТТС на модели заграничной сборки.

Небольшой хэтчбек Picanto, который ранее производили на заводе «Автотор» в Калининграде, теперь будет привозиться в РФ из Южной Кореи. Новый ОТТС уже числится в российской базе.

В нем указана новая сборочная площадка на родине — Donghee Auto Ltd. Такие же документы ранее зарегистрировали для Seltos и Sorento, однако модели собирать будут на заводе Gwangju Plant.

ОТТС на Kia Picanto будет действовать с 8 июня текущего года по 7 июня 2025 года. Документ на модель российской сборки остается в силе. Истекает он в 2023 году.

Специалисты уверены, что южнокорейский концерн подстраховывается от вероятного ухудшения дефицита деталей, из-за которого сегодня пока не работают линии в Калининграде.

Еще до весны 2022 года аналогичные документы на поставки из-за границы получили K5, Soul и Stinger, а также модели от Hyundai и Genesis.

Стоит отметить, что вариант с импортированием машин может наконец решить нехватку авто в салонах, однако ввезенные машины будут стоить дороже, из-за пошлины.

«Автотор» должен был возобновить производство после майских праздников, затем простой продлили до 23 мая, но пока так и не решена проблемы с поставками комплектующих. Глава Калининградской области Антон Алиханов пообещал, что как только «застрявшие» грузы с деталями прибудут в Россию, завод снова сможет запустить сборку.

В 2023 году новинка будет представлена официально. Информацию опубликовал портал The Korean Car Blog, со ссылкой на шпионские фото и инсайдерские данные.

Carnival в электрической версии может получить гибридный агрегат, который основан на 1,6 л турбированном моторе. В паре может работать автоматическая трансмиссия, а дополнит установку 60-сильный электрический двигатель. Такую же связку получил ранее Sorento.

Общая мощность силовой установки составляет 230 л.с., питание обеспечивает АКБ на 1,49 кВт/ч. Также кроссовер Sorento предлагается с более мощным агрегатом, который имеет возможность подзарядки. Но эксперты склоняются к тому, что Carnival не получит функцию подзарядки, так как сегодня ведутся активные разработки в области полностью электрического минивэна.

Сборка нового Carnival будет организована в Сохари, производство будет переоборудовано под выпуск гибридов в 2022 году.

Ранее «КИА» заявила об окончании существования модели Stinger, преемника автомобиль не получит, так как дальнейший выпуск посчитали нецелесообразным. В перспективе «Стингер» исчезнет со всех рынков, в том числе с российского.

За последние 3 месяца, в базе Росстандарта было размещено множество документов ОТТС. Сертификаты позволяют продавать автомобили на территории той страны, где они зарегистрированы. Согласно данным, основная часть ОТТС зарегистрирована от компаний из Китая и Южной Кореи. По мнению специалистов, иностранные компании прибегли к двойной сертификации из-за возникших сложностей со сборкой автомобилей в странах СНГ и России. По итогу ввозить готовые машины стало выгоднее, чем их локальное производство.

Журналисты «Авторевю» отметили, что основным драйвером дублирующей сертификации может быть компания Hyundai. Сегодня завод «Автотор» в Калининграде, где производятся южнокорейские модели, находится в отпуске, однако основная причина ухода в простой — нехватка комплектующих. Зато расширенные ОТТС позволят без проблем продавать модели «КИА» и Hyundai, произведенные в Корее.

Среди китайских производителей свои автомобили уже сертифицировали JAC — S6, Geely — Coolray и Atlas Pro, а также бренд Haval на свой Dargo. Все вновь зарегистрированные модели производятся на территории Китая.

Импорт автомобилей вряд ли снизит стоимость автомобилей, однако дефицит на российском рынке, благодаря новым поставкам, заметно сократится.

Ранее южнокорейский концерн анонсировал появление обновленного кросса в России во второй половине текущего года. Однако сложности, возникшие на фоне мирового кризиса и геополитической ситуации, сделали появление модели маловероятным.

Накануне модернизированный Kia Sportage заметили в Москве, автомобиль находился он на стоянке одного из официальных салонов. Не исключается, что российским покупателям вскоре все же будет доступна покупка модели.

Сборка кроссовера стартовала в России на заводе «Автотор» в конце февраля. Завод продолжал работать до 1 мая. По неофициальным данным количество переданных Kia Sportage дилерам составило всего 382 единицы, при этом все автомобили были актуального поколения, новые кроссы продавцы не получили.

О сроках начала продаж, пока ничего неизвестно. Минимальная стоимость модернизированного Sportage на февраль оценивалась в 2 329900 рублей. Такой кросс оснащен 2,0 л мотором, передним приводом и АКПП.