После того как между компаниями Volkswagen и Ford был подписан Меморандум о взаимопонимании, представители Audi и Hyundai сообщили о заключенном соглашении, в рамках которого автопроизводители будут работать над технологиями водородных топливных элементов.

Данное партнерство предусматривает для каждого производителя возможность в полной мере использовать совместные разработки, это также распространяется на дочерние компании Kia и Volkswagen.

На сегодняшний день у каждой компании уже имеется модель использующая водородный двигатель. Hyundai в январе текущего года представил водородный кроссовер NEXO, который оснащается электрическим двигателем мощностью 120 л.с., 40-киловаттной батареей и блоком водородных топливных элементов. Запас хода – 590 километров. В свою очередь в арсенале Audi имеется кроссовер h-tron quattro, который приводится в движение с помощью двух электродвигателей суммарной мощностью — 312 л.с. Запас хода этой модели — 600 километров.

Крупнейший автопроизводитель страны представил совершенно новый концепт, демонстрирующий язык дизайна компании.

Концептуальный внедорожник назван Grandmaster HDC-2 следует за концептуальным седаном HDC-1, получившим название Le Fil Rouge. Его Hyundai показала на автошоу в Женеве несколько месяцев назад. Как и Le Fil Rouge, Grandmaster демонстрирует новую философию стиля Hyundai Look.

К сожалению, Hyundai выпустила только два фото шоу-кара. Судя по ним, концепт довольно внушителен и массивен, с крупной решеткой. Диски тоже выглядят довольно большими, а общий дизайн вполне концептуален, хотя легко представить его на серийной модели.

«Сегодня мы продемонстрировали концептуальный автомобиль HDC-2 в рамках нашей развитой стратегии проектирования», сказал руководитель отдела дизайна Hyundai SangYup Lee. «Это большой шаг вперед в сфере дизайна и в стратегии Hyundai Look. Мы станем брендом, который клиенты действительно хотят. Помимо того, что нас ценят, мы хотим, чтобы нас любили».

В последний раз, когда Hyundai выпускала внедорожник, это был Veracruz, среднеразмерный кроссовер, выпускавшийся с 2006 по 2012 год. Затем его место заняла длиннобазная версия Santa Fe, ранее располагавшаяся на нишу ниже, но не будем упускать из виду возможность того, что корейский автопроизводитель представит новый флагманский кроссовер сверх нынешнего состава. Однако надо избегать территории Genesis, ведь теперь суббренд отделился от материнской компании.

Вместе с концептом Grandmaster Hyundai также показала расширение производительной линейки N. Хотя деталей мало, предполагается, что выйдет больше моделей N, а также спортивных N Line и опциональных N Option в рамках всей линейки компании.

Hyundai и Xevo объединились с целью разработки системы оплаты на популярной линейке седанов и кроссоверов.

Хотя технология по-прежнему остается концептуальной, Hyundai продемонстрировала ее в Детройте. Система позволит водителям найти партнеров и оплачивать услуги, не выходя из машины.

Помимо демонстрации технологии, Hyundai намекнула на несколько партнеров, в их числе ParkWhiz. Система позволит клиентам находить, резервировать и оплачивать парковку с помощью мультимедийной системы.

Кроме того, клиенты смогут платить за топливо на заправках Chevron и Texaco, не выходя из машины. Этот процесс еще более востребован, так как пользователям нужно будет открыть приложение My Hyundai в мультимедийной системе, выбрать топливо и заправочную станцию, на которой они находятся. Затем пользователям нужно нажать кнопку оплаты, ввести номер насоса, подтвердить платеж и запомнить три цифры кода активации. Этот код надо будет ввести на насосе и затем, как обычно, заправить свой автомобиль. Это безумно сложный процесс по сравнению с простым использованием кредитной или дебетовой карты.

Если этого недостаточно, клиенты могут заказать и оплатить Applebee’s To Go. Процесс во многом идентичен оплате бензина, но на этот раз пользователям необходимо будет заказать еду. Пользователи могут выбирать избранные заказы для оптимизации процесса, но все же кажется странным заказывать продукты по мультимедийной системе. Applebee отправит еду в ваш автомобиль, и никто не узнает, что вы едите в Applebee.

Хотя легко подшучивать над системой, старший менеджер группы Hyundai Motor America по планированию Кейсон Гровер сказал: «Мы всегда учимся и изучаем Blue Link. Оплата из автомобиля сбережет время наших клиентов, и мы с нетерпением ожидаем предоставления этих услуг».

Потрясающий концепт Genesis Essentia в мировом турне и приехал на родину. Он был представлен на автошоу в Пусане, Южная Корея. Это четвертая официальная выставка концепта после дебюта в Нью-Йорке весной этого года.

Затем были Канны, Франция, а пару недель назад – выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este на берегу озера Комо в Италии.

«Genesis рад, наконец, представить концепт Essentia корейскому сообществу на Международном автошоу в Пусане», сказал исполнительный вице-президент бренда Манфред Фитцджеральд. «Essentia – это воплощение вдохновляющей и эмоциональной культуры, которую мы стремимся построить, это наш образ жизни, и мы с нетерпением ждем его формирования вместе с корейским народом, поскольку именно он всегда будет источником наших идей».

Описанный как «спортивный производительный автомобиль в сегменте электрических люкс-купе», концепт Genesis Essentia имеет легкую конструкцию с монококом из карбона и «многомоторную электротрансмиссию». Подробности еще не известны, но концепт разгоняется до 100 км/ч всего за 3,0 секунды.

Более того, еще во время мартовской презентации нам намекали на потенциальную максимальную скорость 269 км/ч и дальность до 373 км.

Помимо впечатляющего шоу-кара, Genesis также представила флагман G90 Special Edition по кличке The Ruler в Южной Корее. Седан официально дебютировал во время 90-й церемонии Академии Наград в феврале и присоединился к демонстрации G70, G80, G80 Sport, G90 и G90L.

Hyundai инвестирует $388 млн. в строительство нового завода в штате Алабама. Новый объект займется производством двигателей, кроме того, средства пойдут на обновление существующего завода.

Во время мероприятия в Монтгомери, штат Алабама, губернатор Кей Айви объявил об этой новости вместе с президентом и руководителем Hyundai Motor Manufacturing Alabama и исполнительном директору Dong Ryeol Choi. Расширение существующего завода делается для поддержки производства Sonata, Elantra и Santa Fe.

Из $388 млн около 40 млн пойдут на строительство новых головок двигателей, которое будет осуществляться на объекте площадью 260 000 кв. футов. Строительство завода должно завершиться в ноябре 2018 года, объект введут в эксплуатацию к середине 2019 года. Инвестиции также создадут 50 новых рабочих мест для местных жителей.

«Для нас большая честь, что Hyundai в очередной раз инвестирует в Hyundai Motor Manufacturing Alabama», сказал председатель торговой палаты Монтгомери Чарльз Прайс. «Как родина единственного в Северной Америке завода Hyundai сообщество Монтгомери обязуется продолжать это чрезвычайно успешное 16-летнее партнерство здесь и за пределами штата».

Ожидается, что в следующем году Hyundai начнет строительство нового 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя для Santa Fe и Sonata. 2,0-литровый двигатель, используемый elantra, останется в производстве.

На прошедшем автомобильном шоу в Пусане, южнокорейская компания представила концептуальный кроссовер Hyundai HDC-2 Grandmaster. Модель с индексом HDC-1 корейцы показали ещё на автосалоне в Женеве. Новый кроссовер HDC-2 является олицетворением будущего языка дизайнерских решений, который компания будет использовать при производстве своих автомобилей.

Несомненно новый концептуальный кроссовер не похож ни на одну из существующих моделей, собственно, об этом также сказал и главный дизайнер компании HYUNDAI Санг-Юп Ли: «Сегодня мы представили концепт который помогает проследить эволюцию нашего дизайна, мы сделали большой шаг в сторону и мы хотим стать компанией, которую действительно будут любить».

Никаких технических подробностей о представленном автомобили пока что неизвестно. Можно с уверенностью сказать, что будущие автомобили Hyundai получат действительно инновационный дизайн и будет очень сильно отличаться от всего, что мы раньше видели.

Главной целью Genesis будет Великобритания, когда он выйдет на рынок Европы в 2020 году. Босс компании Манфред Фитцджеральд подчеркнул это, чем и положил конец предположению о том, что Genesis в Европе не будет правосторонним.

«Мы выйдем на европейский рынок в ближайшие пару лет. Тем не менее, на этом рынке мы сосредоточимся на Великобритании и определенно построим автомобили с правосторонним управлением к 2020 году», сказал Фитцджеральд.

По словам Фицджеральда, роскошный бренд Hyundai поступит в Великобританию с множеством автомобилей. В линейке ожидаются спортивный седан G70, G80, конкурирующий с S-Class G90, а в недалеком будущем – пока неизвестные внедорожники GV70 и GV80. Разработанные как конкуренты BMW X3 и X5, они будут запущены в привлекательном дизайне и предлагаться с бензиновыми и дизельными двигателями. Электрификация также возможна.

Пока Genesis готовит свой европейский запуск, компания отправляется к дилерам США.

Еще в ноябре 2017 года южнокорейский автопроизводитель заявил, что большинству своих дилеров в США запретит продавать модели Genesis. Ранее в этом месяце, однако, генеральный директор Genesis Эрвин Рафаэль сказал, что все американские дилеры компании смогут продавать модели Genesis.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет о продаже 100 000-го компактного кроссовера Hyundai Creta. Знаменательная отметка была преодолена 7 мая 2018 года, менее чем за 2 года с момента старта продаж модели.

Hyundai Creta появилась на российском рынке в июле 2016 года и сразу же заслужила признание среди экспертов и автовладельцев — менее чем за пять месяцев продажи составили более 20 000 автомобилей, а в 2017 году Creta была выбрана «Автомобилем года» в номинациях «Компактные внедорожники» и «Новинка года». Кроссовер удерживает звание бестселлера марки и самого продаваемого SUVна российском рынке.

На российском рынке модель представлена в четырех комплектациях — Start, Active, Comfort и Travel. Автомобиль доступен по цене от 819 900 рублей и уже в базовой комплектации предлагает покупателям богатый набор опций: электроусилитель руля, систему управления стабилизацией (VSM), крепления детских кресел (ISOFIX). Также автомобиль комплектуется устройством вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС с программой «Помощь на дороге» (сервис-провайдером услуги является Российское Автомобильное Товарищество).

В преддверии Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™ кроссовер Hyundai Creta в комплектации Style доступен в специальной Чемпионской серии. Автомобиль отмечен эмблемой FIFA 2018 и дополняется особыми аксессуарами — эксклюзивными ковриками и официальным футбольным мячом Adidas с символикой мундиаля.

Корейская компания Hyundai выпустила в продажу на местном рынке обновленную версию автомобиля Hyundai Accent, на российском рынке эта модель известна под названием Hyundai Solaris. Рестайлинговая версия получила специальный цвет кузова — Galactic Grey. Также для покупателей стала доступна новая комплектация Smart Special.

Уже в базовой комплектации обновленная модель имеет 6 подушек безопасности, климатическую систему, многофункциональное рулевое колесо, а также штатную аудиосистему. В отделке салона используется искусственная кожа, а в качестве дополнительно опции можно приобрести подогрев подогрев кресел, руля и зеркал.

Под капотом Hyundai Solaris установлен атмосферный бензиновый двигатель объемом 1.4 литра, мощностью 100 л.с. Также будет доступна версия с турбодизельным двигателем 1.6 литра, мощностью 136 л.с.

Стоимость новинки в кузове седан составляет — 673 тыс рублей, а хэтчбек в базовой комплектации на местном рынке будет стоить — 826 тыс рублей.

Hyundai расширяет модельный ряд, выпуском нового седана, который был разработан исключительно для автомобильного рынка Поднебесной — Hyundai Lafesta. Премьера этой модели состоялась на автомобильной выставке в Пекине. Примечательно то, что автомобиль с подобным названием «Lafesta» есть в модельной линейке компании Nissan. Минивэн с одноименным названием выпускается с 2004 года и реализуется на автомобильных рынках азиатских стран.

Внешний облик нового седана схож с представленным ранее концептом Hyundai Le Fil Rouge. К сожалению, интерьер новинки автопроизводители не показали. Габаритная длина автомобиля составляет — 4 660 мм, размер колесной базы — 2 700 мм. Исходя из этого, можно сделать предположение, что новый седан построен на платформе Hyundai Elantra.

Под капотом будет установлен бензиновый двигатель 1.4 T-GDI или альтернативный ему 1.6 T-GDI, оба силовых агрегата работают с 7-ми ступенчатым преселективным «роботом». Производство седана Hyundai Lafesta будет налажено на заводе в Китае, а продажи этой модели стартуют в четвертом квартале текущего года.