Выходной провести на пикнике, на природе, возле речки. Что может быть лучше? Компания «Арконт» в лице Автоцентра Hyundai в городе Волжский ломает правила. Ведь самый настоящий пикник был организован в шоу-руме дилерского центра 9 июня 2019 года.

Настоящие бургеры и хот-доги, лимонад и клубника, мороженое и кофе — что еще нужно? Конечно музыка, лучше всего живая, например, Брасс-бэнд «Мегаполис» со своими лучшими хитами. Даже самый равнодушный зритель отправился в пляс!

Конечно, приятное нужно совместить с полезным. В паузах между выступлениями музыкального коллектива, можно пройти тест-драйв на одном из современном и стильном автомобили корейской марки Hyundai, а можно и на всех, по очереди. Кстати, каждый прошедший тест-драйв получил полезный и памятный подарок.
Еще взрослые мастерили корзинки для пикника, дети развлекались с профессиональным аниматором, фотограф делал отличные памятные снимки.
День Пикника прошел быстро, ведь было интересно!
Да, стоит отметить, что многие гости получили билеты на бесплатное посещение Базы отдыха «Дубровский». А кое-кто еще и сертификат с бонусом на покупку нового автомобиля.
Ждем новых праздников от Арконт.

Вместе с запуском нового поколения Hyundai Sonata в тестовое производство ожидаемо появились первые снимки салона авто. Теперь стало возможным сравнить реальный интерьер модели с ожиданиями после ее премьеры на недавнем автосалоне в Нью-Йорке.

И Sonata действительно сильно изменилась не только снаружи, но и внутри. На фото мы сразу видим новое мультифункциональное рулевое колесо с четырьмя спицами и большой «парящий» сенсорный дисплей мультимедиа-комплекса. Передачи теперь переключаются кнопками, а блок управления климатом наоборот физических кнопок лишился. Стоит думать, что приборная панель станет полностью электронной. В итоге мы видим на фото современный салон, который вполне соответствует новому стилю Sonata. Отчасти он может напоминать другую новинку от Hyundai — кроссовер Kona.

До конца года новое поколение Hyundai Sonata выйдет на рынок.

Hyundai недавно объявила о партнерстве с хорватским производителем электромобилей Rimac Automobili.

Rimac является экспертом в области электрических моторов. Совместный пресс-релиз от обеих компаний подтвердил, что дуэт разработает прототип электрического Hyundai N — «спортивного концепт-кара для среднего класса, высокопроизводительного электромобиля на топливном элементе».

Еще неизвестно, какую форму кузова примет этот электромобиль на топливном элементе, но Automobile Magazine предполагает, что это может быть серийная версия концепта Essentia мощностью не менее 1900 л.с. Ну… что-то мы сомневаемся.

Логика основана на том, что Rimac уже разработала мощную электрическую трансмиссию с четырьмя двигателями для своего гиперкара C_Two, а также поставляет ее Pininfarina для электрического гиперкара Battista. Очевидно, что Rimac с удовольствием продаст эту мощную трансмиссию, а Hyundai может ее прикупить, в частности, для бренда Genesis.

Тем не менее, реальность и ожидание могут не совпасть. Конечно, может быть и наоборот, но Hyundai не нуждается во флагманском гиперкаре, даже для N Performance Division или Genesis. Широко распространено мнение, что упомянутый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный южнокорейским автопроизводителем, выйдет на рынок и превзойдет N-подразделение. Более того, гиперкар мощностью 1900 л.с. будет ужасно дорогим, и вряд ли за ним выстроится очередь, особенно когда есть альтернативы от Rimac и Pininfarina.

Более вероятно, что Hyundai использует электродвигатели от Rimac, но не все четыре, а только два.

Hyundai Elantra получила смелый фейслифтинг на 2019 год и слегка обновилась на 2020 год.

Самым большим изменением является добавление новой интеллектуальной коробки передач, которая заменяет как предыдущую 6-ступенчатую МКПП, так и 6-ступенчатую АКПП на моделях, оснащенных 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Аткинсона.

Грустно видеть потерю позиций МКПП, однако новая коробка передач позволила автомобилю экономить около литра топлива. В результате Elantra SE расходует теперь около 6,7 л/100 км в смешанном режиме. Аналогично, Elantra SEL, Value Edition и Limited расходуют 6,9 л/100 км.

Помимо новой коробки передач, Elantra 2020 получает дополнительное стандартное оборудование, включая двухзонный автоматический климат-контроль, 3,5-дюймовый TFT-дисплей на панели приборов и несколько систем безопасности SmartSense. К последним относятся прямая помощь в предотвращении столкновений, помощь в удержании полосы движения и предупреждение водителя об опасности.

Под капотом доступны три двигателя, один из них — вышеупомянутый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. (109 кВт). Elantra Eco оснащена 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 128 л.с. (95 кВт). У Eco также есть новая система стоп/старт.

Elantra Sport утратила МКПП. Она имеет 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. (150 кВт) в паре только с 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением.

Hyundai Elantra 2020 поступит в продажу в ближайшее время по цене от 18 950 долларов, что на 1 750 долларов больше, чем в прошлом году. Это огромный рост, но с учетом новой КПП цена повысилась всего на 750 долларов.

Hyundai Kona Electric решила внедрить ряд обновлений на 2020 модельный год.

Самым важным для Kona Electric является установка модернизированного трехфазного зарядного устройства мощностью 11 кВт, которое позволит повысить скорость зарядки от общественных станций и домашних розеток. В настоящее время Kona Electric располагает встроенным зарядником на 7,2 кВт, с которым автомобиль можно полностью зарядить от обычной розетки за 9 часов и 35 минут. Hyundai еще не выяснила, насколько быстрее будет заряжаться новая модель.

Помимо этого, Hyundai Kona Electric получит новое приложение для смартфонов Blue Link, которое позволяет дистанционно завести автомобиль, открыть двери и активировать климат-контроль, а также отрегулировать расходы через приложение.

Hyundai обновила салон EV, включив новый 10,25-дюймовый сенсорный экран, который поддерживает улучшенную систему спутниковой навигации. Есть также дополнительные задние сиденья с подогревом и сервисная функция eCall, которая автоматически вызывает аварийные службы в случае столкновения и при развертывании подушки безопасности.

Цены на Kona Electric 2020 не опубликованы. Поставки на рынки Европы начнутся до конца 2019 года. Предполагается, что модель 2020 года сохранит дальность в 415 км.

Официально старт продаж нового компактного кроссовера Venue запланирован на 21 мая, однако первые поставки уже поступили к дилерам Hyundai.
Книги предзаказов уже открыты, и поклонники с нетерпением бронируют автомобили. В одной только Индии разместили уже более 10 000 заказов.

Новый Venue составляет в длину 3 995 мм (-275 мм), в ширину – 1 770 мм (-10мм), в высоту – 1 680 мм, а колесная база насчитывает 2 500 мм.

Hyundai Venue легко узнать по знаменитой каскадной решетке с двухуровневыми фарами и светодиодными ДХО, а также по прямоугольными задним фонарям. В салоне красуется 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и 3-спицевый руль.

Для индийского рынка Hyundai Venue предлагается на выбор либо с 1,0-литровым турбомотором мощностью 120 л.с., либо с 1,2-литровым 86-сильным атмосферным двигателем. Дополняют их 5-ступенчатая МКПП или «робот» на 7 скоростей, а вот полного привода не предвидится. Хотя обещают позднее добавить 1,4-литровый дизель мощностью 90 л.с.

Кроссовер оборудован кнопкой запуска двигателя, круиз-контролем, 2-6 подушками безопасности, кондиционером, люком с электроприводом, камерой заднего вида, 16- или 17-дюймовыми дисками, парктроником и беспроводной зарядкой.

Базовая версия нового кроссовера Hyundai Venue оценивается в 700 000 рублей.

Новую “Крету” уже замечают на корейский дорогах общего пользования. Все говорит о том, что автомобиль полностью готов к выходу на продажу в третьем квартале текущего года. Предварительная стоимость новинки в Поднебесной по курсу примерно равна 1 миллиону рублей.

Кроссовер Hyundai Creta первого поколения доехал до российского рынка через 2 года после китайской премьеры в 2014 году и стал очень популярным среди наших соотечественников.

“Крета” нового поколения увеличилась в размерах, а также получила двухуровневую оптику спереди и сзади.

Салон авто получил новый руль с усеченным снизу ободом. В центральной части панели появился вертикальный тачскрин, с помощью которого можно управлять мультимедиа-комплексом, климат-контролем и настройками систем безопасности.

В линейку моторов предположительно войдут литровый турбодвигатель и “атмосферник” объемом 1,6 литра.

Стоимость нынешнего поколения Hyundai Creta стартует с 947 тысяч рублей, однако, она может уменьшиться в связи выходом новинки.

В мае компания Hyundai выведет на российский рынок новую модель i30 N минимальной стоимостью 2,2 млн. руб. Приставка N выдает принадлежность хэтчбека к линейке спортивных версий моделей Hyundai, за создание которых отвечает бывший руководитель BMW M.

Первый южнокорейский хот-хэтч оснащен 4-цилиндровым турбодвигателем с объемом 2 л в двух вариантах форсировки. Базовый вариант развивает 250 л.с. и способен разогнать автомобиль с места до сотни за 6,4 сек. На 0,3 сек. быстрее скорость в 100 км/ч наберет топовый i30 N с двигателем мощностью 275 л.с. Его также укомплектуют 19-дюймовыми колесами и увеличенными тормозными дисками, Оба силовых агрегата дополнит 6-ступенчатая «механика».

Настройки амортизаторов, рулевого управления, отклика на нажатие педали газа и звучания выпуска можно регулировать, выбрав один из 5 драйверских режимов.

Продажи «заряженного» хэтчбека i30 N будут осуществляться только в 5 городах России (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Сочи) в связи с наличием в них гоночных трасс, а значит, и потенциальных покупателей.

Hyundai выбрала Шанхайское автошоу в качестве места для мирового дебюта своего нового субкомпактного кроссовера ix25. Он также известен как Creta на других рынках и получил смелый дизайн в своем втором поколении.

На новом ix25 установлена ​корпоративная решетка радиатора, как на Hyundai Palisade и других недавно выпущенных моделях. Вдохновленные Kona состоящие из двух частей фары вторят раздвоенным задним фонарям.

В остальном машина выглядит вполне обычно. Небольшой кроссовер также оснащен передней защитной пластиной и пластиковой обшивкой кузова, а еще у него приличный клиренс.

По словам автопроизводителя, новый ix25 идеально позиционируется для китайского рынка, однако в сообщениях китайских СМИ утверждается, что автомобиль на 30 мм длиннее, на 10 мм шире и имеет колесную базу на 20 мм длиннее, чем у предшественника, хотя его высота уменьшилась на 7 мм для создания более динамичной внешности.

Интерьер отличается более современным видом благодаря свободно стоящему сенсорному экрану мультимедиа, который эффективно заменяет центральную консоль. Дизайн большого дисплея напоминает модели Tesla. Пока нет информации о линейке двигателей.

Наряду с новым ix25 Hyundai также представила новейшую китайскую Sonata на Шанхайском автошоу.

Серийный субкомпактный кроссовер Venue представили на Манхэттене в рамках международного автосалона. Модель объявлена глобальной, потому новинка ожидается и на российском рынке.

Компания Hyundai позиционирует Venue как яркий городской автомобиль для молодежи. В подтверждение – интересная гамма цветов кузова на выбор (при этом крышу можно оставить контрастной), а также оригинальная и практичная джинсовая обивка сидений в салоне. Кроссовер вошел в линейку доступных моделей от Hyundai, потому от материалов отделки особого шика ожидать не следует. Внешний вид дополняет решетка радиатора, состоящая из хромированных прямоугольников, и двухуровневая оптика как у «старших внедорожных братьев». 15-дюймовые базовые колесные диски можно заменить на 17-дюймовые.

Маленький Venue 4х метров в длину имеет багажник в 530 литров, при сложенных задних сидениях его можно расширить только до 903 литров.

Переднеприводная новинка оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л., его мощность не расскрыли, но ожидается, что она останется в районе 120 л.с. как у «Креты». В пару к мотору установят 6-ступенчатую «механику» либо вариатор.

Безопасность при езде обеспечат: камера заднего вида, системы мониторинга «слепых» зон, предупреждения фронтальных столкновений, поддержания рядности движения, помощи при выезде с парковки задним ходом.