Новое поколение Ford Mondeo обещает стать самым эмоциональным. По предварительным данным, седан будет в значительной степени похож на концептуальный Evos, представленный концерном на автосалоне во Франкфурте.

Британское издание Auto Express, опубликовало первые изображения Ford Mondeo нового поколения. Судя по ним, облик седана претерпит значительные изменения. Изображения основаны на информации инсайдеров и шпионских фотографиях машины, которая уже проходит дорожные испытания.

Как сообщает издание, новый «Мондео» позаимствует у Evos не только дизайн, но и силовую установку. Правда, 2-литровый бензиновый мотор в сочетании с электродвигателем, станут доступны через некоторое время после начала продаж. Первоначально компания предложит более привычные 1,6-литровый и 2-литровый бензиновые моторы EcoBoost мощностью от 150 до 200 л.с. Из дизелей будут доступны двигатели аналогичного объемы мощностью от 112 до 163 л.с.

Благодаря технологиям экономии топлива, которые уже сейчас предлагаются в последнем варианте «Фокуса» (такие как, система «старт-стоп», система рекуперации энергии торможения и «активная» аэродинамика, когда решетка радиатора «закрывается» на высокой скорости), Mondeo может стать одним из самых экономичных автомобилей в классе.
Под новой оболочкой будет модернизированное переднеприводное шасси.

Дебют новинки намечен на Женевский автосалон, который пройдет в марте следующего года. В продажи автомобиль появится летом после премьеры.

Источник: Авто.Вести.Ru

Сегодня всеволожский завод Ford начал серийный выпуск Focus третьего поколения. Однако еще до начала производства российские дилеры Ford приняли на новинку более 5 тысяч заказов. Как сообщалось ранее, первые автомобили поступят клиентам в августе.
Сначала всеволожский завод Ford будет производить автомобиль в кузове пятидверный хэтчбек, с сентября 2011 года – седан, а с января 2012 года – универсал. Таким образом, Focus третьего поколения в России будет собираться во всех трех существующих модификациях кузова. У российских клиентов будет возможность выбора из четырех комплектаций, десяти цветов кузова и четырех двигателей (трех бензиновых и одного дизельного), а также механической или автоматической трансмиссии. Цены на Focus третьего поколения стартуют от 499 тысяч рублей.
Как сообщал ранее президент и управляющий директор Ford в России Марк Оувенден, по итогам 2011 года всеволожский завод Ford планирует выпустить около 90 тысяч автомобилей, что порядка на 12% превышает прошлогодний показатель. При этом до конца года планируется выпустить 20-25 тысяч автомобилей Focus нового поколения. Комментируя планы предприятия по выходу на проектную мощность в 125 тысяч автомобилей в год, М.Оувенден отметил, что это может произойти в 2012 году, но зависит от рыночных условий. В настоящее время предприятие выпускает модели Focus и Mondeo.

Источник: АВТОСТАТ

Американский концерн Ford Motor Co планирует вдохнуть новую жизнь в бренд Lincoln, который теряет свои позиции на рынке премиальных автомобилей в США. В связи с этим автопроизводитель инвестирует в бренд 1 млрд долларов.

Столь значительная сумма пойдет на создание нового поколения автомобилей истинно американской марки Lincoln, которые смогут успешно конкурировать в современных условиях североамериканского авторынка.

Как сообщает агентство Reuters, автопроизводитель работает над созданием семи совершенно новых автомобилей и значительно переработанных моделей из текущей линейки. Новое поколение Lincoln должно появиться в течение ближайших четырех лет. В рамках презентации, которая была проведена для местных дилеров марки, президент Ford America Марк Филдс отметил, что компания рассматривает новый шаг, как «последний шанс» для восстановления Lincoln в качестве лидирующего бренда в сегменте люксовых автомобилей, как это и было в прошлом.

Согласно неутешительным прогнозам руководства концерна, в текущем году «Линкольну» удастся продать 78 тысяч автомобилей. Но к 2015 году компания надеется нарастить продажи до 162 тысяч машин в год.

Источник: Авто.Вести.Ru

Американский автопроизводитель Ford Motor Co готовит свой ответ гибридным и электрическим автомобилям, которые производятся компаниями Toyota, GM и Nissan. Как заявляет концерн, следующее поколение компактвэна С-Max будет гибридным.

По заявлениям автопроизводителя, ему удалось снизить себестоимость производства гибридных автомобилей, что сделает такие машины более привлекательными для покупателей. В дополнение к гибридному С-Max, планируется выпустить еще одну модификацию модели с аналогичной гибридной силовой установкой, которая будет подзаряжаться от бытовой электросети. Новинка получит название C-Max Energi.

Ожидается, что основными конкурентами гибридного С-Max будут соотечественник Chevrolet Volt, и японские Toyota Prius и Nissan Leaf.

Как заявил представитель компании, выступая на встрече в Мичигане, Ford намерен утроить объемы производство гибридных и электрических автомобилей до 100 тысяч машин в год к 2013 году. Для реализации этого плана компания инвестирует дополнительные средства и расширяет персонал на своих мощностях в Мичигане: дополнительно планируется вложить 135 млн долларов и нанять 220 сотрудников. В этом штате будет производиться пять «электрифицированных» моделей. Помимо гибридных С-Max и C-Max Energi, Ford намерен перевести на электричество Transit Connect и выпустить в текущем году Focus «на батарейках». Какой будет пятая модель, компания пока не рассказывает.

Первоначальным планом компании был вывод в 2012 году на североамериканский рынок семиместного С-Max, который сейчас продается в Европе. «Это серьезный вызов для нас, так как мы отмечаем хороший аппетит на экономичные и экологичные автомобили. Количество покупателей, которые ставят экономию топлива во главу угла при покупке машины, продолжает расти», — отмечает вице-президент Ford по маркетингу Джим Фарли.

Компания пока не озвучивала расход топлива гибридного С-Max, но по словам Фарли он будет ниже, чем 6 литров на сотню, передает Automotive News.

По данным автопроизводителя, ежегодные продажи автомобилей, которые хотя бы частично используют электричество в качестве источника энергии, составляют в настоящее время 35 тысяч машин (в США). В настоящее время в США продаются экономичные модели Fusion Hybrid и Escape Hybrid.

Ранее компания уже заявила о том, что ей удалось снизить стоимость гибридных технологий, которые используются при производстве автомобилей. Например, уже в следующем году Ford намерен снизить стоимость гибридных силовых установок примерно на 30% по сравнению с технологиями, представленными в Ford Fusion 2010 модельного года.
Источник: Авто.Вести.Ru

До 2015 года компания Ford представит в Китае 15 новых моделей. Первой из них станет Focus, производство которого в стране начнется в 2012 году, говорится в пресс-релизе компании. Всего за четыре года Ford планирует начать реализовывать в Азии 50 новых моделей.
В ближайшие десять лет американская марка рассчитывает увеличить свои продажи в азиатском регионе на 70 процентов. Для этого компания собирается расширить дилерскую сеть. Так, к 2015 году «Форд» удвоит число автосалонов в Китае — в настоящее время здесь их насчитывается 340 штук.
Как сообщалось ранее, компания Ford приступила к работе над бюджетным седаном для Китая, который планируется построить на глобальной платформе C1 (Focus второго поколения).
По итогам первого квартала 2011 года компания Ford продала в Китае 140,5 тысячи автомобилей, что на 19 процентов превысило результат прошлого года.

Источник: auto.lenta.ru

Во вторник, 12 апреля, на выставке коммерческих автомобилей в британском Бирмингеме, компания Ford представила «спортивную» модификацию развозного фургона Transit. Такая машина, созданная в единственном экземпляре, получила название SuperSportVan (SSV) и сочетает самый маленький по своим размерам кузов, доступный в линейке «Транзитов», с самым мощным дизельным мотором.
В моторном отсеке переднеприводного «спортивного» фургона установлен пятицилиндровый 3,2-литровый двигатель на «тяжелом топливе», развивающий 200 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент в 470 Нм доступен в диапазоне от 1700 до 2500 оборотов в минуту. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Отметим, что для обычных «Транзитов» аналогичная силовая установка предлагается только для большого 4,25-тонного фургона Ford Transit Jumbo.
Новинка также получила аэродинамический обвес кузова, который включает в себя передний спойлер, накладки на пороги кузова и расширенные колесные арки, а также белые колесные диски с покрышками размерности 235/45 и «гоночные» полосы, проходящие через весь кузов.
В компании Ford отметили, что Transit SuperSportVan является исключительно шоу-каром и выпускать автомобиль серийно пока не планируется.
Отметим, что свой первый спортивный фургон «Форд» представил в 1971 году. Тогда автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 650 лошадиных сил, который позволял тяжелой машине разгоняться до максимальной скорости 285 километров в час.

Компания Ford приступила к испытаниям на немецком треке Нюрбургринг «заряженной» модификации модели Focus нового поколения. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии двух так называемых «мулов» — под кузовами обычного хэтчбека и универсала испытываются агрегаты версии ST. При этом прототипы имеют собственные названия — на крышке багажника хэтчбека написано «Меган» (Megan), а на универсале «Фокс II» (Fox II). Меган Фокс — голливудская актриса, ставшая известной после выхода фильма «Трансформеры» и его второй части.
Прототипы получили расположенный по центру заднего бампера большой патрубок выпускной системы (почти такой же как на прототипе Focus ST), мощные тормозные механизмы, небольшие изменения в обвесе кузова и передние сиденья от Focus RS второго поколения.
По предварительной информации, «заряженный» Ford Focus ST будет оснащаться тем же двигателем, что и концепт-кар, который был впервые представлен в прошлом году на моторшоу в Париже. Это 250-сильный четырехцилиндровый мотор семейства EcoBoost, оснащенный турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Ожидается, что такой автомобиль сможет ускоряться до «сотни» примерно за шесть секунд, а его максимальная скорость составит 250 километров в час.
Предположительно, дебют серийного Ford Focus ST состоится в начале 2012 года.
Кроме того, компания Ford также намерена выпустить самую мощную модификацию модели Focus с индексом RS. Как сообщалось ранее, такая машина может получить гибридную силовую установку, сочетающую в себе двухлитровый бензиновый мотор EcoBoost и электромотор, приводящий в движение задние колеса. Ожидается, что суммарная мощность силовой установки составит около 300 лошадиных сил.

В марте 2011 года компания Ford реализовала на американском рынке 203,8 тысячи автомобилей, что превысило прошлогодний результат на 28 процентов, сообщает Automotive News. Таким образом, «Форд» занял первое место по количеству проданных машин в США.
В пятерку самых популярных брендов у американцев в марте также вошли Toyota (150 тысяч машин, — 8 процентов), Chevrolet (148,2 тысячи штук, +12 процентов), Honda (121,4 тысячи штук, +25 процентов), Nissan (109,9 тысячи штук, +28 процентов) и Dodge (67,6 тысячи штук, +40 процентов).
Лидером премиум-сегмента стала марка Mercedes-Benz: в марте 2011 года ее автомобили приобрело 22,5 тысячи американцев (+13 процентов). Компания BMW за этот же срок реализовала в США 20,3 тысячи машин (+12 процентов), а Audi — 9,8 тысячи (+14 процентов).
Среди концернов первое место по продажам занял Ford (212,3 тысячи машин, +16 процентов). Далее следуют General Motors (206,6 тысячи, +10 процентов) и Toyota (176,2 тысячи, -6 процентов).
Всего в марте 2011 года на американском рынке было реализовано 1,247 миллиона автомобилей — на 17 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.
Как сообщалось ранее, по итогам февраля 2011 года в США было продано 993,54 тысячи машин. При этом самой востребованной в США стала марка Ford, реализовавшая на внутреннем рынке 150,28 тысячи автомобилей.

Источник: auto.lenta.ru

Компания Ford провела исследование цветовых предпочтений водителей разных стран. Как выяснилось, автомобилисты Франции и Италии предпочитают машины кремового цвета, чехи любят синие авто, турки — белые, а россияне предпочитают автомобили черного и серебристого оттенков.

Несмотря на широкую палитру ярких цветов, белое, серебристое и черное покрытие остается самыми популярными среди покупателей Ford по всей Европе. В Дании, как и в России, самым популярным является черный (37,8% машин). Зато Швеция смогла отличиться — в этой стране оранжевые автомобили покупают чаще, чем в других государствах (0,8%).

Французы и итальянцы отдают предпочтение автомобилям кремового цвета (4,1% и 1,2% соответственно), покупатели в Чехии любят синий цвет больше, чем жители других стран (24,5%). А Ирландия, не отходя от мировых тенденций, выбирает серебристый оттенок. Белый цвет остается очень популярным в Турции (49% проданных автомобилей), это, без сомнения, самый популярный цвет автомобилей Ford.

Но географические границы и климат не всегда определяют цветовые предпочтения покупателей автомобилей. В России белый цвет также является достаточно востребованным, однако его значительно опережают черный и серебристый. Около половины россиян выбрали автомобили именно этих цветов. На четвертом и пятом местах в списке любимых цветов — синий и серый цвета соответственно. Менее востребованным становится красный. А редкостью в России можно считать автомобили Ford коричневого и зеленого цветов.

Специалисты Ford также выяснили, что небольшое, но постоянно растущее количество покупателей в разных странах все же выбирают коричневый, медный и другие земляные оттенки.

«Учитывая, что в 2011 году планируется начало выпуска новой модификации Ford Focus, которая будет поставляться в эффектных желтых и красных вариантах (Candy Yellow, Candy Red и Mars Red) в этом году в Европе могут возникнуть новые захватывающие цветовые тренды. Об этом также свидетельствует появление на парижском автосалоне модели Focus ST уникального оранжевого цвета Tangerine Scream», — рассказали Авто.Вести.Ru в компании Ford.

По информации же крупнейшего поставщика красок, компании Du Pont, самые популярные цвета в Европе – черный и серый, в то время как в азиатских странах предпочитают, как правило, белый и серебристый оттенки. В Южной Америке также пользуется спросом серебристый цвет, а в Северной Америке популярны контрастирующие цвета — черный и белый. В мире в целом серебристый цвет был самым популярным (26%) в 2011 году, а красный (6%) и синий (5%) были пятым и шестым по популярности. В то же время коричневые и кремовые оттенки продавались довольно хорошо и составляли 3% от объема продаж Du Pont в 2010 году, причем в Европе эти цвета были наиболее распространены среди среднеразмерных автомобилей и минивэнов.

Источник: Авто.Вести.Ru

С конвейера российского завода Ford во Всеволожске сошел 400-тысячный Focus. Юбилейный автомобиль цвета Frozen White серии Comfort, в кузове 5-дверный хэтчбек с двигателем 1.6л, 115 л.с., МКПП и установленным пакетом «Спорт» с ESP направился к официальному дилеру Ford «Дон-Авто» в Липецк.

«Ford изменил представление россиян об автомобиле, когда в 2002 году компания начала производство Focus во Всеволожске. Ставший культовым в России Focus доказал, что массовый автомобиль может сочетать в себе надежность, качество, привлекательный дизайн, отличную управляемость и доступность. Сегодня я рад сообщить, что на нашем российском заводе был выпущен 400-тысячный Ford Focus», — сказал Марк Оувенден, президент и исполнительный директор Ford в России.

Стоит отметить, что завод Ford во Всеволожске стал первым иностранным автомобильным предприятием полного цикла, полностью принадлежащим мировому автомобильному концерну. На сегодняшний день на заводе работает порядка 2,7 тысяч человек. Ежедневно Ford Россия выпускает около 300 автомобилей в две смены, а за прошлый год предприятие выпустило 70 000 Ford Focus.

Источник: Autoutro.ru