Баварский автоконцерн выпустил специальную версию бизнес-седана 7 серии только для российского рынка. Автомобиль носит полное название BMW 7-Series edition Black Ice, и уже сейчас доступен по предварительному заказу.

Спецверсия автомобиля разработана специально для российских покупателей ателье BMW Individual. Главное визуальное отличие модели это её цвет, а так же специальные легкосплавные диски V-spoke 649 I. В интерьере седана так же появились некоторые изменения.

В плане технологичности седан имеет максимальную укомплектованость. В оснащении BMW 7-Series edition Black Ice присутствуют ассистент парковки с дистанционным управлением, круговой обзор, лазерную оптику головного света и пакет Executive Drive Pro.

Новый BMW X2 едва ли прикрыт уже долгое время. Этот прототип, недавно замеченный на трейлере, по-прежнему хранит обрывки камуфляжной ленты на задних фонарях, вокруг заднего стекла и решетки. К счастью, этого очень мало, и мы можем в значительной степени увидеть всю машину во всем ее великолепии.

Насколько мы можем судить, это версия начального уровня, без дизайнерских и спортивных пакетов. Тем не менее, мы рады сообщить, что фары ее столь же агрессивны, как те, что мы увидели прошлым летом.

Также стоит отметить, что у этого прототипа виден даже логотип BMW на C-стойках – новая интересная тенденция, с которой BMW хочет начать, и ее можно заметить и на других моделях.

Единственное, что хотелось бы увидеть перед премьерой X2, – это фото салона, хотя, скорее всего, он повторит в этом плане свою сестринскую модель X1.

Тем не менее, все больше верится, что BMW официально представит нам новый X2 до конца года.

Фото http://www.carscoops.com

BMW может построить собственное производственное предприятие на территории России, сообщает вице-президент компании Хенрик фон Кюнхайм. Предполагается, что завод будет располагаться в Калининградской области.

Возможное производственное предприятие под Калининградом будет специализироваться на сборке, покраске и сварке кузовов автомобилей BMW, т.е. производство полного цикла. Выбор данного места размещения своего производства в компании комментируют наличием благоприятных экономических условий, так как там резиденты могут рассчитывать на субсидии от государства.

На данный момент руководство компании готовится принять решение о строительстве предприятия. Мощность производства на новом заводе зависит от уровня российских продаж баварских автомобилей.

Немецкий производитель инвестирует в возможное предприятие сотни миллионов долларов, как сообщает руководство, но точной суммы пока не названо.

Британские специалисты опубликовали рейтинг наиболее дорогих автомобильных марок в мире. В агентстве Interbrand составлен рейтинг из ста брендов разных экономических сегментов формируется каждый год, и в него входят 15 представителей автомобильной индустрии.

Самым дорогим автобрендом на сегодняшний день считается торговая марка Toyota. Консалтинговое агентство оценила бренд в сумму 50,3 миллиардов долларов США. В общем рейтинге из ста брендов автоконцерн расположен на седьмом месте.

На втором месте среди автомобильных марок расположилась компания Mercedes-Benz, стоимость которой достигла в этом году 47,8 миллиардов долларов США. К слову концерн стоит девятым в основном списке компаний.

Тройку самых дорогих брендов автомобильного бизнеса вошла так же немецкая компания BMW. Заняв тринадцатое место в общем списке, BMW стоит 41,5 миллиардов долларов.

Не знаем, хорошие это или плохие новости для любителей BMW, но подразделение M не хочет выпускать высокопроизводительные автомобили с 4-х цилиндровым двигателем.

Причина в том, что они не могут покрыть дефицит без электрификации, а гибридизация двигателя увеличивает вес, как говорит глава BMW M Франк Ван Меел.

«Мы довольны 6-цилиндровым двигателем, потому что это наследие BMW и BMW M. Мы начали с 6-цилиндрового двигателя в M1, у него долгая история. BMW – это 6-цилиндровая линейная компания, для нас это знаковый движок», сказал Меел. «Я бы не стал делать отдельный 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом и высокой производительностью, потому что если вы хотите высокой производительности, вы теряете низкий крутящий момент и общую управляемость, которую хотите получить от автомобиля».

Тем не менее, есть способ придать двигателю низкий крутящий момент – электрификация, но, как пояснил Ван Меел, «это сильно утяжеляет автомобиль, так что ответ не так прост». По словам Ван Меела, подразделение M работает над суббрендом «i» над новым поколением аккумуляторов», а еще «сегодня не самое подходящее время» для электрификации автомобиля M.

«В нынешнем поколении двигатели «E» по-прежнему недостаточно сильны для M, а плагин-гибриды добавляют до 300 кг веса. M3/M4 весом 1500 кг полностью вышел бы из равновесия, и мы не смогли бы включить его в типичную философию M».

Как и Mercedes-Benz, BMW подтвердила, что будет стремиться сократить расходы, чтобы влить средства в электрификацию своих машин.

На Франкфуртском автошоу глава BMW по закупкам Маркус Дюсманн сказал, что компания хочет сэкономить около 5% на расходах на автозапчасти, которые обычно составляют около 40 миллиардов евро в год. Планируется сократить расходы на компоненты коробок передач и другие запчасти, чтобы экономить около 2,4 млрд долларов США каждый год, сообщает Autonews.

Недавно Mercedes заявил, что планирует экономить около 4,8 млрд. долларов США в год для финансирования своих электромобилей по тем же причинам, что и BMW. Оба автопроизводителя признают, что есть возможность обойтись менее высокими требованиями к гибридам и электромобилям, но считают, что сокращение расходов станет важным шагом для того, чтобы электромобили достигли рынка с приемлемо высокими темпами.

«Изменения в отрасли, которая вырисовывается, значительны. Вопрос не в том когда, потому что уже сейчас. Нам предстоит проделать очень большую работу», сказал Дюсманн.

Помимо мер по экономии средств, BMW расширяет ассортимент высококачественных моделей за счет 8-Series и X7 SUV, чтобы противодействовать повышению давления электромобилей на рентабельность.

Первые изображения нового флагманского внедорожника BMW X7 появились в сети незадолго до премьеры на франкфуртском автосалоне. Автомобиль станет крупнейшим представителем марки за всю историю.

Флагманская «семерка» станет не только самым крупным представителем бренда, но и самым комфортным. Среди будущих модификация появится X7 c четырьмя индивидуальными креслами, оснащенными системами вентиляции и функциями массажа.

Подкапотное пространство нового BMW X7 займут силовые агрегаты характерные для кроссовера X5 и других моделей BMW, с шестью и восемью цилиндрами. Эксперты предполагают, что для флагмана будет доступна силовая установка V12, а так же гибридная модификация.

Новый кроссовер BMW X7 впервые официально покажут публике на крупнейшем европейском автосалоне в Германии на следующей неделе.

Новый кросс-купе BMW X4 следующего модельного года попал в объективы фотоохотников за новинками. Немецкий SUV проходил тестирование на общественных дорогах в Северной Америке.

BMW X4 2018 сфотографировали в США, в штате Южная Каролина, когда автомобиль тестировали на открытых площадках. Статичное положение автомобиля позволяет хорошо оценить его новый дизайн, который слабо скрывает защитный камуфляж.

В дизайне новинки можно отследить некоторые новые элементы, характерные для уже имеющихся автомобилей, в частности младшего кроссовера BMW X3 и спортивных автомобилей M Performance. Радиаторная решетка стала чуть больше, а под ней расположился дополнительный воздухозаборник, прибавляющий во внешность «агрессивности». Вытянутая форма передних фар так-же выглядит более спортивно.

Уже известно, что базовая версия новинки получит фирменный четырёхцилиндровый мотор, в то время как старшие модели будут агрегатироваться шестицилиндровиком.

BMW M5 c сверхмощным мотором представили сегодня в Германии, на закрытом мероприятии. Заряженная «пятерка» получила полноприводную систему X-Drive, что позволило сделать автомобиль более динамичным.

Система X-Drive, которая делает этот автомобиль моделью будущего, имеет функцию деактивации, как полной, так и парциальной.

В движение автомобиль приводится 600-сильным силовым битурбированным мотором формата V8, объемом 4,4 литра. Динамические характеристики, система привода и трансмиссии, позволяют разогнаться BMW M5 до сотни всего за 3,4 секунды.

В довесок мощному мотору производитель решил подкорректировать внешний вид «эмки», сделав её более «злой». Агрессивный эффект достигнут за счёт нового обвеса и специальных колесных дисков. В остальном экстерьер сохранил свои фирменные черты.

Интерьер получил ряд спортивных деталей, таких как стильное рулевое колесо, особые спортивные кресла с соответствующей оббивкой, и шильдик «M» на мелких деталях.

Поклонников спортивных «баварцев» побаловали ранними фотографиями новой BMW M5. Очередное поколение заряженной «пятерки» в скором времени будет официально представлено публике.

На изображениях можно ясно отследить небольшие изменения экстерьера, которые отличают новое поколение от предшественника. Стандартному обновлению подверглась радиаторная решетка, а так же заметно небольшое увеличение воздухозаборников. В остальном автомобиль почти не изменился.

Что изменилось в технике автомобиля однозначно утверждать пока рано, официальные источники не комменитруют эту информацию. Согласно неподтвержденной информации инсайдеров компании, новая BMW M5 получит сверхмощный турбированный двигатель на 600 «лошадок», при объеме 4.4 литра.

Официальная презентация BMW M5 2018 пройдёт уже завтра, 22 августа.