Согласно данным, которые опубликовал портал «Дром», из проекта «Аурус» могут выйти НАМИ и «Солерс», а доли их уйдут одной из компаний «Ростеха».

В данном случае, как пишет источник, речь может идти о КамАЗе. Также Адиль Шаринов, текущий глава «Ауруса», может передать свои полномочия, однако кому, пока неизвестно. Вероятно, речь идет о главе КамАЗа — Сергее Когогине.

Журналисты отмечают, что данная ситуация сложилась из-за возникших проблем на Aurus. Еще в мае 2021 года была запущена сборка автомобилей премиальной марки в Елабуге, но за прошедшее время пока запланированного количества производства не достигнуто. Всего за весь период было поставлено 60 предоплаченных седанов, по плану в год завод должен был производить 600 машин. По некоторым данным, качество предсерийных авто не дотянуло до премиум-класса.

Пока в «Аурусе» комментариев никаких не дают, а КамАЗ заявил, что Когонин вряд ли будет лично руководить премиальным брендом. Но журналисты уверены, что новый человек будет ставленником главы КамАЗа.

3Д-тур предлагают для всех желающих, в его рамках можно посмотреть на сборку моделей и на заводское оборудование.

Aurus собирается в Республике Татарстан, в экономической зоне «Елабуга». На официальном портале компании появился раздел с виртуальным туром, где можно посмотреть, как выпускаются премиальные модели.

На данный момент доступна экскурсия по цеху сборки, в будущем проект будет расширен и пользователи смогут увидеть больше подробностей.

В туре предусмотрено всего 35 панорам, а демонстрация посвящена седану Aurus Senat. Начинается тур с тягача, который перемещает кузов, затем происходит установка элементов интерьера, электронных узлов, заднего стекла. После совершается стыковка с ходовой частью и мотора.

Полноценная сборка Aurus была запущена в конце мая 2021 года. Инвестиции в производство достигли 2 млрд рублей, а запланированный годовой объем на максимальной мощности составит 5 000 машин в год. Пока собираются только седаны, в ближайшем будущем будут запущено производство внедорожников Komendant. Презентуют SUV в 2022 году, однако дебют уже несколько раз переносили.

Напомним, что Aurus Senat S600 оснащается 4,4 л двигателем V8, мощностью в 598 л.с. Пару осставит 9АКПП, а до 100 км/ч модель разгонится за 5,8 сек.

Aurus Senat предлагается от 18 000 000 рублей, также стало известно, что ТО премиального седана будет стоить от 80000 до 100000 рублей.

Напомним, что совсем недавно премиальный седан российского производства Aurus Senat поступил в свободную продажу. Дилеры обещают передать первые модели заказчикам уже в самое ближайшее время.

Напомним, что стоимость люкосового «Аурус» начинается с отметки в 18 000 000 рублей. Газета «Известия», просчитала стоимость первого ТО для автомобиля. Для диагностики понадобится от 80000 до 1000000 рублей, причем это не зависит от того бронированная машина или нет. Также представители пояснили, что выгоднее брать обслужить машину у официального дилера, причем у того, где куплен «Аурус».

«Исходя из стоимости нормо-часа 10500 рублей, на выполнение работ затрачивается примерно 3-4 часа. Также аналогичная сумма, либо на 10-15% больше уйдет на расходники», — пояснил один из официальных поставщиков «Аурус». При смене дилера при прохождении ТО, стоимость нормо-часа увеличится до 12000 рублей. При этом общая сумма вырастет до 100000 рублей.

Источник для сравнения привел пример стоимости ТО других люксовых автомобилей: от 70000 до 95000 рублей понадобится на обслуживание Bentley, Maserati можно обслужить за 35000 рублей, а Aston Martin — от 75000 рублей.

Ранее стало известна стоимость страховки на Aurus Senat. По состоянию на 2021 год «Согласие» предлагает застраховать по КАСКО премиальный седан за 450000 рублей. При этом на бронированный седан страховка выйдет в 2,5 раза дороже.

В первой половине текущего месяца начались продажи новых автомобилей Aurus. Дилеры обещают передать первые экземпляры премиального седана в самое ближайшее время.

Сборка автомобилей Senat началась еще в мае 2021 года. Производство находится в Елабуге. Также для реализации автомобилей были открыты дилерские центры.

На сегодня уже распродано 350 единиц премиальных моделей. Основной поставщик — салон «Авилон» в столице. Также дилеры принимают заказы на «Сента», однако модели будут переданы только в 2022 году.

Все предзаказанные машины исполнены в топовой версии, их стоимость составляет 24 000 000 рублей. Опций для машин пока не предлагается, отличаются они только цветом кузова.

Также в будущем для клиентов планируется предложить программу персональных настроек и доработок.

Напомним, что автомобили «Аурус» оснащаются гибридными силовыми агрегатами, в линейку пока входит только седан, позже появится внедорожник «Коммендант».

Денис Мантуров, глава Министерства промышленности и торговли РФ, сообщил о переносе премьеры нового Aurus Komendant, в рамках экономического форума.

Дебют премиальной модели перенесли на весну следующего года. Серийное сборка внедорожника будет организована на предприятие Татарстана.

Напомним, что Komendant должны были представить еще в 2019 году, затем дебют перенесли на весну 2020 года, а позже на осень 2021 года. В свою очередь, причин переноса дебюта новинки в этот раз в Минпромторге не назвали.

Ранее представители бренда сообщали о начале приема заказов на седаны Aurus Senat, однако по словам дилеров продажи «так толком и не начались». Отгрузка и поставка машин должны были начаться еще в июне, но клиенты пока не получили свои авто.

Komendant — внедорожник, который практически полностью унифицирован с седаном Senat, модели имеют идентичные шасси, гибридные силовые установки: на основе 4,4 л двигателя V8 и 9-ти диапазонной АКПП. По мнению специалистов, новый внедорожник будет пользоваться большей популярностью у покупателей, чем седан.

Кроме внедорожника и седана, линейка премиальных автомобилей пополнится минивэном, мотоциклом и вертолетом.

В конце марта текущего года журналистам презентовали Aurus Senat на топливных водородных элементах. Серийную версию производитель обещал представить к 2024 году.

Как сообщают журналисты портала «РИА Новости», Aurus Hydrogen сможет проехать на одном заряде 600 км. Для сравнения таким же запасом хода обладает китайский Grove Hydrogen Automotive, у Toyota Mirai второй генерации запас хода достигает 647 км, а Hopium Machina обещает своему «водороднику» запас в 1000 км.

Других подробностей об Aurus Hydrogen пока нет. На данный момент разработчики проводят маркетинговые исследования и изучают перспективы выпуска автомобиля на топливных элементах. Кроме того, специалисты рассматривают возможность доработки нынешнего гибридного агрегата «Ауруса».

Сегодня Aurus Senat комплектуется двигателем V8 объемом 4,4 л с двумя турбокомпрессорами и электромотором в 62 л.с. Пару установке составляет 9АКПП. В перспективе данный агрегат может стать мощнее в электрической составляющей.

Также специалисты НАМИ планируют разработать полностью электрический «Сенат», уже в ближайшие два года такая версия модели может появиться на рынке.

Aurus Senat пока доступен только для заказа, стоимость начинается от 18 000 000 рублей. Первыми поставят модели в топовом исполнении, стоимостью 24 000 000 рублей.

Представители премиального бренда получили ОТТС, которое позволит снять ограничения на количество выпускаемых моделей.

Напомним, что сборка новых моделей Aurus началась в конце мая на заводе в Елабуге. Ранее сертификат на автомобили позволял выпустить 1 партию в количестве 150 единиц. Новый документ разрешает собирать премиальные авто в неограниченном количестве.

Согласно данным, документ распространяется на небронированные седаны с салоном для 4-х человек и лимузины.

Также в новом документе указана иная снаряженная масса — 3235 кг против 3035 кг.

Несмотря на то, что автомобили будут свободно продаваться, по документу те же «Сенаты» являются автомобилями специального назначения для сохранения здоровья и жизни пассажиров. Еще одним нововведением стал задний привод, хотя с конвейера сходят переднеприводные версии.

Напомним, что новые авто собираются на заводе Sollers, а мелкосерийное производство бронированных моделей организовано на заводе НАМИ. Сборка в Елабуге производится в ручном режиме, единственный робот на линии отвечает за вклейку стекол.

В подкапотном пространстве всех «Аурусов» установлена гибридная установка на основе 4,4 л мотора V8 и электроустановки, мощность двигателя составляет 598 л.с. До 100 км/ч автомобили разгоняются за 6 сек.

Мотоцикл от премиального российского бренда Aurus будет называться, как зубцы крепостей и башен.

В базе Роспатента появилось название, которое запатентовал ФГУП НАМИ для мотоцикла. Новинка будет называться «Мерлоном» — так называют цепочку зубцов на крепости, за которыми укрывались от обстрела.

Пока нет точной даты выхода тяжелого байка, предположительно он дебютирует в 2022 или 2023 гг. На сегодня существует прототип в виде электрического мотоцикла, с большим ветровым стеклом и регулировкой по высоте.

Кроме варианта для сопровождения, Aurus Merlon будет представлен в версии для полиции и службы МЧС. Также ожидается комплектация для гражданского населения.

Разработкой прототипной модели занимался концерн «Калашников», в движение он приводится электродвигателем, мощностью в 190 л.с.. До 100 км/ч мотоцикл сможет разогнаться за 3,7 сек., предельная скорость составит 250 км/ч. Сколько сможет проехать мотоцикл на одной зарядке, пока неизвестно.

Напомним, что бренд пока Aurus сегодня представлен седаном Senat, который в стандартном исполнении стоит от 18 000 000 рублей. Производство началось весной 2021 года, первые товарные модели уже скоро поступят к дилерам. В следующем году на рынок выйдет внедорожник «Комендант».

Японские СМИ опубликовали статью о новом премиальном лимузине Aurus Senat. Новость вызвала бурю обсуждений, где пользователи не скупились на комплименты в адрес модели.

О разработке российских инженеров рассказал портал Yahoo News Japan. Пользователи высоко оценили Aurus Senat, сравнив его с Rolls-Royce. Стоит отметить, что у премиальной американской марки глубокие исторические корни и сотни фанатов по всему миру, поэтому данное сравнение посчитали достаточно лестным. Среди наиболее популярных комментариев в адрес лимузина были восхищения современностью, техническими характеристиками и внешностью модели. Также один из комментаторов отметил, что на такой машине «и должен ездить самый сильный президент на планете». Напомним, что «Сенат» числится в кортеже Владимира Путина, главы России.

Кроме того, японцы сравнили лимузин с бронетранспортером, причиной стал вес модели, он достигает 7-ми тонн, что тяжелее армейского БТР.

Напомним, что серийная версия седана уже встала на конвейер, на Елабужском заводе. Доступен предзаказ, стоимость стандартного исполнения начинается от 18 000 000 рублей. Бронированный «Сенат» обойдется намного дороже. Уже до конца 2021 года люксовый бренд выпустит 5000 автомобилей.

31 мая в России состоялся официальный запуск производства серийных автомобилей премиум-класса «Аурус». Как писал наш портал, старт сборке дал президент РФ — Владимир Путин.

В сети появилась информация о том, откуда получают комплектующие для премиальных машин. По словам инженеров, автомобиль является продуктом российской разработки. Согласно данным, комплектующие приходят из Северной столицы России, Ульяновского и Самарского регионов, Нижегородской области и многих других субъектов России.

Трансмиссию разрабатывали специалисты «КАТЕ», а обивку для салона получают от компании «Русская кожа». Мощный гибридный двигатель создали разработчики ФГУП «НАМИ» и инженеры Porsche Engineering.

Стоимость нового седана Aurus Senat начинается с 18 000 000 рублей. Автомобиль доступен по предзаказу. Напомним, что в следующем году планируется начать производство внедорожника, также под шильдиком «Аурус» выйдут мотоцикл, минивэн и даже вертолет.