Audi готовится к выпуску седана S3 в обновленной версии. Рестайлинговый автомобиль вышел на тестирование и уже получил оценку экспертов, которая теперь доступна в СМИ.

Обновленный Audi S3 во время прохождения тестов в сложных дорожных условиях показал себя с наилучшей стороны. В частности плохие погодные условия позволили проверить поведение автомобиля при сильном ветре, и отметили отличное рулевое управление и коробку передач DSG.

По мнению некоторых зарубежных изданий, Audi S3 не имеет объективных конкурентов на рынке люксовых авто в кузове седан. Конкурентами новинки можно было бы назвать BMW 2 серии или Mercedes AMG CLA45, но первый вышел на рынок в кузове купе, а второй стоит намного дороже S3.

Технически рестайлинговый Audi S3 оснащен двухлитровым мотором 292 л.с. Из минусов эксперты отметили нестабильность подвески при заезде на большие расстояния.

Дизельный скандал еще не забыт, но, видимо, Volkswagen сфальсифицировал показатели выбросов не только на дизельных моделях. По данным немецкой газеты Bildam Sonntag, Калифорнийский Совет по воздушным ресурсам (КСВР) обнаружил аналогичные программы на Audi с АКПП прошлым летом.

Они отличаются от тех, которые повлекли прошлогодний дизельный скандал, и используются на дизельных и бензиновых автомобилях не только в США, но и в Европе на моделях с определенным типом АКПП.

Если руль не повернуть, то в лабораторных условиях «обнаружится» и активируется программа, которая производит меньше углекислого газа. Однако если руль повернуть на 15 градусов, то показатели вернутся к норме и ничего не обнаружится.

Как сообщается, автопроизводитель отказался от использования программы в мае 2016 года незадолго до того, как КСВР обнаружил ее на автомобиле, и многие инженеры, имевшие отношение к разработке программы, были уволены. Ни КСВР, ни официальные представители Audi не дают комментариев по этому вопросу.

Немецкий автомобильный бренд Audi раскрывает последние «карты» относительно обновленного компактного кроссовера Q3. Известны цены и некоторые подробности технического оснащения новинки.

На российском рынке продажи нового Audi Q3 стартуют уже в этом месяце. Ресталйинговый автомобиль получит какф визуальное, так и техническое обновление. В РФ новая версия паркетника будет стоить 1 860 000 рублей.

Цена на автомобиль варьируется, в зависимости от типа силовой установки и модификации. За минимальную стоимость покупатель сможет приобрести автомобиль с 150-сильным бензомотором объемом 1.4, который работает с шестискоростной «механикой». За «робот» S-Tronic придётся доплатить 60 000 рублей, а версия с дополнительным климат-контролем и парковочным ассистентом будет стоить 1 927 000.

Наиболее дорогими окажутся спортивные версии Audi Q3 Sport Line, ценник на которую достигнет 2 250 000 рублей, и версия с дополнительным пакетом Sport Line Competition, который отдельно стоит 210 000 р.

Volkswagen все еще под ударом не только в США, но и в большей части земного шара, ведь на автоконцерне все еще лежит бремя выплаты компенсации владельцам дизельных автомобилей из-за его незаконных махинаций с показателями выбросов. Однако в Испании все слишком серьезно.

По данным Automotive News Europe, испанский суд обязал две дочерние компании Volkswagen выплатить компенсацию в размере €5000 владельцу Audi Q5, который купил новый внедорожник в 2013 году. Как выяснилось, на автомобиле было установлено нелегальное ПО, нарочно занижающее показатели выбросов выхлопных газов.

Сумма считается эквивалентной 10% первоначальной стоимости автомобиля, но если иск будет удовлетворен, то и другие владельцы дизельных автомобилей Volkswagen, вовлеченные в грандиозный скандал в сентябре прошлого года, потребуют законную компенсацию. Впрочем, у владельца Audi Q5 нет причин праздновать победу, ведь, помимо компенсации, он требовал в качестве возмещения ущерба новый автомобиль.

VW намерен обжаловать решение суда.

Audi приостановила некоторые технологические проекты, чтобы сократить издержки, вызванные финансовыми проблемами материнской компании, а также чтобы сосредоточиться на электромобилях и самоходных системах.

Audi свернет свою программу по стандартным автомобилям, чтобы завершить стратегический сдвиг в сторону «зеленого» автомобиля и цифровых услуг, намеченный на 2025 год, поскольку автокомпания не имеет права отставать от своих основных конкурентовMercedes-Benz и BMW.

Финансовые сокращения затронут новое поколение высокотехнологичных проектов, которые помогли бы Audi очистить репутацию после того, как оскандалилась Skoda. Среди этих проектов, кроме прочих, есть проект тестового трека для самоходных автомобилей, а также проекты новых аккумуляторов и концепт-каров.

Представитель Audi заявил, что приостановятся проекты в технологическом центре основного офиса компании в Ингольштадте, Германия.

Аналитик Evercore ISI Арндт Эллингорст заметил, что это хороший способ для Audi сократить финансовые затраты. «Мы приветствуем тот факт, что все компании группы VW стараются снизить чрезмерные расходы».

Несмотря на эти усилия, некоторые аналитики считают, что Audi в целом инвестирует в комплексы и оборудование больше денег, чем BMW и Mercedes.

Популярная модель Audi Q7 в бюджетном варианте поступит на рынки в 2017 году. Компания модифицирует автомобиль с двухлитровым турбированным четырёхцилиндровым мотором.

Внедорожный «бэджетник» Audi Q7 последнего поколения будет иметь под капотом 252-сильный мотор с крутящим моментом 370 Нм. В комплексе с мотором будет функционировать восьмискоростная роботизированная коробка передач с фирменной полноприводной системой Audi.

Известно, что «бюджетник» точно поступит на североамериканский рынок, где его стоимость составит 50 000$. Расход топлива автомобиля составит 11 литров на каждые 100 км пути. Точной информации о других рынках реализации пока не поступало. Так же не известно доберется ли автомобиль до России.

Audi работает над преемником нынешнего А8, и первые прототипы уже пойманы шпионами. Чтобы конкурировать с Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series новое поколение А8 возьмет конструкцию от концепта Prologue, которую отлично видно даже на этом прототипе.

Роскошный А8 вырастет в размерах не только снаружи, но и в салоне, что позволит перевозить большие грузы, однако вес при этом не увеличится, а наоборот, снизится, благодаря платформе MLB Evo, которая используется на новейших моделях Audi от А4 до Q7.

Согласно прессе, новый А8 получит автономные технологии вождения, то есть обновленную версию нынешнего Traffic Jam Assist, которые работают на скорости до 60 км/ч в тяжелых дорожных условиях.

Новый Audi А8 получит два бензиновых двигателя: 4,0-литровый V8 и 6,3-литровый W12, а также три дизеля: 3,0-литровый V6, 4,0-литровый V8 и 5,0-литровый V10. Позже в линейке появится гибридная версия с 3,0-литровым V6 вместо предыдущей турбированной «четверки».

Audi Q5 последней генерации всё-таки собирается попасть на российский рынок. Обновленный кроссовер поступит на рынок уже в первой половине 2017 года, но цены на новинку пока не названы.

Как сообщает портал Мотор.ру, со ссылкой на российский офис компании Audi, новый Q5 приедет в Россию следующей весной. Автомобиль, предназначенный для нашего рынка получит свою собственную «начинку», которая будет состоять из двухлитрового бензомотора с мощностью 249 «скакунов», и дизеля того же объема на 190 л.с. Агрегатироваться моторы будут шестискоростной «механикой» либо 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

Как уже сообщалось, новый Audi Q5 сильно скинет вес, но прибавит в размере. Производитель не стал радикально менять дизайн, но развил уже имеющуюся концепцию, придав автомобилю больше острых углов. Впервые автомобиль Audi Q5 получит регулируемую пневматическую подвеску. Интересным новшеством станет оптика LED Martix с управлением пучком света.

Хотите роскошный седан с полным приводом и механической коробкой передач? В США, по крайней мере, ваш выбор пополнился Audi A4 2.0T Quattro 2017.

Audi решила, что этот автомобиль должен официально предлагаться с 6-ступенчатой МКПП на выбор без изменения стоимости. А4 2017 поступила в продажу весной только с 7-ступенчатой S tronic с двойным сцеплением.

МКПП будет предлагаться на всех трех вариантах – Premium, Premium Plus и Prestige, так что у вас широкий выбор оборудования в зависимости от того, как вы ладите с полным приводом. МКПП получила доступ к новому пакету Sportplus с динамичным рулевым управлением и спортивной адаптивной подвеской, которая ранее имелась только на модели S4.

Сейчас МКПП также предлагают в данном сегменте в США BMW 3-series и Cadillac ATS 2.0T. Причем только BMW позволяет синхронизировать МКПП с полным приводом на значительно более мощном(и значительно более дорогом) седане 340i. Acura, Lexus и Mercedes-Benz уже покончили с МКПП.

Согласно тестам, новый A4 2.0T Quattroс S tronic– удивительно грамотный автомобиль, которому не достает драйва, несмотря на стремительное ускорение с 252 л. с., плавный ход и цепкую хватку. 6-ступенчатая МКПП может принести большее удовольствие от вождения, но будет на 0,1 секунды медленнее, согласно Audi. Все-таки вашей левой ноге и правой руке надо что-то делать.

6-ступенчатая A4 Quattro будет стоить от $40 350, когда поступит в продажу этой осенью.

Компания Audi продолжает разжигать огонь интереса у своих поклонников на кануне премьеры новой генерации паркетника Q5. На этот раз появилась информация о том, что автомобиль впервые оснастят регулируемой пневмоподвеской.

Подвеска с регулятором высоты уже используется на одном из флагманов компании, модели Audi Q7. Об этом сообщает опубликованный видео ролик, созданный производителем. Кроме тизерного видео подробностей о подвеске мало, однако если это аналог Q7, то можно предположить, что она сможет поднять кузов авто на 6 см.

Кроме новой подвески, как сообщалось ранее, новинка получит новую оптику Matrix Led, с управлением потока света, функцией автоматического затемнения и дрeubt полезные функции.

Кроме того, новая архитектура позволит облегчит модель на целых 100 килограмм. Моторную линейку паркетник позаимствует в основном от модели Audi A4, а так же вероятно появление гибридной установки, с возможной суммарной мощностью 450 «лошадок».