Отзыв о Kia Ceed 1.6 MT SW — 2011 года

Выплатив кредит за люксовую Калину универсал, стал присматриваться к новой машине. Приценивался к новым до 700-720 т.р.

Критерии выбора были следующие:
1. Механическая КПП;
2. Двухзонный климат;
3. Фронтальные + боковые подушки безопасности, преднатяжители (желательно боковые шторки).

Далее по салонам были посмотрены/посижены/поезжены: Фокус, Гольф, Сид, Солярис, Лансер, Меган, Аурис, Астра, 306й. Меган и Лансер внутри, как игрушечные, 306й получше, но цены на запчасти сразу вычеркнули французов из списка. Солярис средне по салону, Опель также. По интерьеру для меня на первом месте был Гольф со спорт пакетом (лучшие сиденья из всего списка), Фокус и Сид. Фокус впоследствии отмел по опыту общения с их дилером.

Остались Сид и Гольф. Интерьер Гольфа — отлично. Дорогие материалы, безупречно подогнано, все на своих местах. Но в желаемой комплектации ждать 4 месяца. Сид — всего 3 комплектации на мотор. Самая оптимальная — вторая. Материалы салона проще, но собрано также аккуратно, как на Фокусе и Гольфе.

Тут надо сделать небольшую ремарку — мне не нравятся седаны (Х-й Лансер — исключение, которое только подтверждает правило). А между хетчем и универсалом — 40/60. Плюс за энную сумму Сид универсал 1.6 на механике должен был появиться через неделю. Остановился на Сиде.

В салоне поставил защиту картера и сигналку (которую они поставили криво, взяли пол цены и поставили печать оф. дилера). Сигналку я потом переставил, как надо. Коврики купил отдельно за 1200р. В салоне предлагали за 2500 🙂 В салоне за 2000р поставил темно-серое литье от комплектации Престиж (оно больше подходит к моему темно-серому универсалу).

Обкатал в течение 2000 км. Сейчас пробег 2500 км. Пока никаких проблем. Единственное что, иногда дребезжит активный водительский подголовник. Ну и как промежуточный итог — субъективные плюсы и минусы Kia Ceed SW…

Плюсы:
1. Цена и комплектация за эти деньги. Скорее всего, самая просторная и большая в классе;
2. Цены на запчасти и расходники;
3. Эластичность мотора на средних оборотах (скажу сразу — машина может ехать быстро и при этом нормально рулится, но все-таки универсал более семейная машина, и не надо закладывать повороты на пределе). На высоких оборотах мотор шумноват, но не более чем у одноклассников. Обгоны не доставляют хлопот. Тормоза отличные;
4. Штатная музыка неплоха. Умеет читать MP3 с флешек (правда только с корневого каталога);
5. Самый большой плюс — багажник. У SW он огромен. Задние сиденья складываются в ровный пол.

Минусы:
1. Сиденье — на немцах они однозначно лучше. На Сиде слабая боковая поддержка и очень маленький поясничный подпор. Плюс он ниже чем нужно;
2. Шумоизоляция крыши и арок — крыша в дождь, как барабан;
3. Докатка (хотя тут кому как);
4. Нельзя выбрать другие сиденья, кожаный салон, ксенон. Но тогда и цена была бы другая;
5. Активные подголовники сильно затруднят подбор чехлов (подголовники не снимаются).

В сухом остатке: если нужен универсал — Ceed SW. Если хэтч — можно скомплектовать и подождать Гольф или не заморачиваться и взять Сид. Надеюсь, что года через 3-4 Киа дополнит комплектации российских Сидов ксеноном, кожей, спортивными сиденьями и прочими приятностями. Мой вердикт — брать. Очень хороший авто.

Автор: Андрей newmpv.ru
Отзыв написан 2011-06-25