Отзыв о Fiat Doblo Panorama 1.4 — 2008 года

Купил панораму в июле восьмого года. Сейчас пробег 5тыс. Что можно сказать?

Из плюсов:
— Огромные салон и багажник;
— Высокий дор. просвет (но установка в автосалоне защиты его съела!);
— Оч. удобная полка над головой;
— Удобные передние сиденья (ничего не устаёт);
— Вполне сносная аудио подготовка (не супер, но пойдёт);
— Сдвижные двери — большой плюс;
— Ближний и дальний свет превосходны;
— Мотор тяговитый.

После тонировки всех стёкол (кроме лобового) стал выглядеть гораздо интересней!!! По моим ощущениям самый экономичный режим 75-85км/ч. Главный плюс — это цена относительно одноклассников.

Из минусов:
— Зеркала можно было бы и поболее сделать (но это маленький минус);
— Задние стёкла в плохую погоду уделываются за секунды (но этот минус тоже небольшой, т.к. в салонное зеркало не слишком много разглядишь и при чистых задних стёклах);
— Самый большой минус — это шум мотора! До семидесяти км вроде урчит себе и урчит где-то. После семидесяти до ста уже ощутимо рычит! После ста ревёт как умалишенный!!! В общем шумоизоляция на тройку.

Вывод: машина тянет на твёрдую пятёрку с минусом (минус шум мотора) Оч. доволен!!! Жаль, что у нас не выпускают с дизельным движком. Цены бы ему не было. Вот так!

Первые впечатления были в основном положительные. Но прошло почти два года (48тыс.км), и уже всё не так радужно!

По пунктам:
1. В городе жрёт литров четырнадцать, на трассе все десять-одиннадцать по прибору (как-то ехал против сильного ветра, так он мне восемнадцать литров показывал);
2. Антифриз уходит постоянно. Каждый месяц доливаю примерно триста грамм. Дилеры нюхали долго и безрезультатно. Нигде не течёт, всё сухо.
3. Масло жрёт: примерно литр между т.о. (15тыс.км.). Те же дилеры сказали, что это абсолютно! нормально! У меня вторая машина Хёндай, с таким же пробегом, не жрёт ни грамма;
4. На тридцати пяти тыс. км повело диск сцепления (у меня стаж вождения двенадцать лет и даже по молодости на Жигулях у меня такого не было). Дилеры сказали — случай не гарантийный, замена за мой счёт. Меняется весь комплект, а это с работой восемнадцать тысяч (у них комплект тринадцать тысяч, я нашёл за шесть точно такой же). Горе мастера меняли десять часов;
5. Задние отбойники рессор зимой просто достали, грохот был ужасный. Дилеры сказали, что менять бессмысленно, так как поставить они могут точно такие же, и вообще это у всех так, и это нормально. Исправил сам, как оказалось, всё просто: вырезал резиновую прокладку и запихнул её в чашку отбойника. Отбойник перестал болтаться — стук исчез;
6. Родная защита картера настолько низкая, что на ходу цепляешь все мало-мальские выступы. На просёлке вообще впечатление, что на пузе ползёшь. Но это ладно, главное, не картером скребёшь. Зимой по ледяной колее едешь, так все прохожие на тротуарах шарахаются от скрежета! Это напрягает;
7. Лобовое стекло ловит все камни, что есть на дороге, уже поменял по страховке (стекло ждал месяц);
8. Передние двери перекошены назад: при закрывании сдвижной двери стучит передним верхним углом по верхнему заднему углу передней двери. Дилеры сказали, что сделать можно, но запись в кузовной на три недели вперёд расписана. В итоге так и езжу, нет времени;
9. Скрипит механизм стеклоочистителя (дворников по нашему). И мазал его, и силиконом брызгал из баллона — всё зря. Через месяц всё снова;
10. На сорока тыс.км отказал датчик холостого хода. Дилеры сказали, что это конденсат попал куда-то, и вот он сбоит. Но! Менять его не надо, а они всё высушат, настроят, и всё будет хорошо. И ведь надо же, и правда работает!
11. Под капотом все провода скручены изолентой. Половина уже размоталась.
В общем, болезни эти все детские, как на Жигулях.

Вывод: нельзя нашим людям доверять сборку импортных машин! И вообще никаких машин нельзя доверять!!! Ещё хочу сказать о дилере. Машину брал в Соллерсе, обслуживаюсь у них же. Запчастей нет! Ждать приходится две-четыре недели. По записи ждать приходится долго, записываешься на т.о. за две недели. В салоне на тебя обращают внимание только продавцы, а в сервисе за всеми приходится бегать! По закону я имею право присутствовать при производстве работ, а у них нельзя. Цены на зап. части самолётные, можно достать почти в два раза дешевле! А ведь Соллерс — это производитель этих машин!!! Для себя сделал вывод — машина очень и очень на любителя. Больше Фиат покупать не буду!

Пробег шестьдесят пять тысяч километров. Вот вам новые впечатления от этого чуда техники, собранного нашими криворукими производителями. Накрывается второй комплект сцепления. Антифриз уходит почти по литру в месяц (везде всё сухо, течи не обнаружено).

Расход бензина увеличился: по городу двенадцать-четырнадцать литров, по трассе девять-одиннадцать литров. Спрашивал, можно ли перепрошить мозги, сказали, нет. Может плохо искал? На пятидесяти тысячах накрылся генератор, снятие показало трещину в корпусе, плюс заклинило ролик натяжитель. Генератор с роликом — тринадцать тысяч рублей, с заменой — почти семнадцать тысяч рублей.

На пятидесяти пяти тысячах километров накрылась трапеция дворников. Снял посмотреть, что можно сделать, и увидел стёртые пластмассовые втулки по типу шаровых. Сами шарики все ржавые, смазки никакой, потому втулки и стёрлись. Новая трапеция продаётся только в сборе с мотором (зачем мне мотор, старый-то нормальный), и стоит у дилера одиннадцать тысяч рублей!!! На Маршале девять тысяч рублей. Жаба задушила, поэтому втулки выточил сам из фторопласта, набил смазкой и запрессовал в тисках (надеюсь, хватит на долго).

С полки на торпеду капает вода в дождь или в оттепель, пронюхал всё, но так и не понял, откуда берётся (наверное, из под обшивки потолка конденсат). На задней двери появилась пара жучков с подтёками ржавчины, хотя машина, вроде, вся оцинкованная (да, видимо, врут — не вся). Мотор омывателя слабый: пока стоишь — нормально, на ходу струи сдувает вниз стекла. Пришлось заткнуть по одной дырке в форсунках, помогло, но слабо.

При езде по колее защита загибается вверх, и от вибрации двигателя стучится выхлопной трубой об край. Несколько раз отгибал, а потом взял болгарку и вырезал кусок. Так же в защиту набивается снег и от двигателя превращается в ледяные глыбы, которые на неровной дороге грохочут в защите, как камни в бочке.

До Фиата у меня было несколько машин, но таких проблем ни с одной не было. Машина кредитная, через полгода рассчитаюсь с банком и продам к чёртовой матери!!! Есть большие сомнения, что удастся быстро продать. В общем, плохая машина.

Автор: Роман newmpv.ru
Отзыв написан 2008-10-23