Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Роботизированная коробка

  1. Aston said:

    Роботизированная коробка

    Обращаюсь за советом! У меня Тойота Королла Версо 2006 года, с роботизированной коробкой. В случае разогретого двигателя (не обязательно при длительной езде), после полной остановки и последующем начале движения, возникает следующие проблемы: машину
    приходится держать на тормозе, или придерживать, иначе она уверенно катится даже в горку (в режиме езды автоматический или ручной без разницы). Зато, трогаясь, при плавном нажатии на педаль газа буквально не происходит движения вообще, приходится продавливать, но
    машина уже трогается с очень чувствительной вибрацией (кратковременно трясется
    вся торпеда). Это неполадки со сцеплением, или электроникой управляющей им. Заранее всем,
    Спасибо!
     
  2. andrew said:
    на роботах каждое то (или вроде того) необходима инициализация (оптимизация) точки срабатывания сцепления, иначе и возникают подобные проблемы (то не едет с места , то наоборот и т.д.). к тому же рекомендуют на перекрестках, в пробках, при длительных остановках с работающим двигателем и т.д. переводить селектор робота на нейтраль для уменьшения износа сцепления, при остановке в режмие d оно всегда чуть-чуть в зацепе т.е. постоянно работает, что очень вредно для него - потому и едет на хх без нажатия на газ.
     
  3. Аватар для петр1

    петр1 said:
    вообще-то, рекорды разгона до 0-100 км/ч устанавливаются на коробках-роботах, время переключения лучших коробок составляет меньше 0,02 сек, так что "задумчивость" в вашем случае наводит на мысль о неисправности. Про инициализацию А П подсказывает правильно, но учитывая год выпуска, есть смысл задуматься о состоянии КПП.
     

Ваши права