+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Замена ГРМ нужна помощь

  1. #1
    Продвинутый Аватар для people
    Регистрация
    03.03.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    34

    Замена ГРМ нужна помощь

    Меняли в сервисе (гараж) ремень ГРМ, в итоге сказали что им пришлось срезать ремень кондиционера типо он одноразовый.. Но это ладно, следующая проблема в том что лопнул шкив компрессора кондиционера, сказали что он уже был лопнувший, тоже сомневаюсь, он бы просто развалился если был бы лопнувший (правильно я понимаю?)... Вопрос в следующем - ремень кондиционера как-то связан с заменой ГРМ, и действительно его нужно срезать, и могли лопнуть шкив (он бы развалился?) или его могли сломать при замене ГРМ???У меня Ford Focus II (DA_) седан 1.6 2007 г.в.

  2. #2
    Опытный
    Регистрация
    03.03.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    186
    по большей части связан, просто может быть чуть длиннее чем на авто без кондёра и шкив вполне мог быть треснутый, сам недавно менял помпу и когда снял шкив то одно крепление было лопнуто ровно посередине резьбы

  3. #3
    Опытный
    Регистрация
    03.03.2012
    Сообщений
    222
    ремень кондиционера он же зачастую и ремень генератора и гидроусилителя, то есть один и тот же его нужно снять ослабив (повернув) натяжитель ремня, затем только доберёшься до ремня грм, сам грм с кондиционером не имеет ничего. на бензиновом 16ти клапаннике твоего года фокусе ремень кондея отдельный а на твоем если у тебя мотор g8da один на кондей и генератор с гидроусилителем. с развалившимися шкивами не сталкивался, скорее всего его сломали.

  4. #4
    Ремень навесного часто срезают здесь ничего такого нет, на 16 кл ремни ГРМ и навесного разные ,шкивы иногда разваливаются.

  5. #5
    Опытный
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    171
    Сталкивался я с ФФ. И как-то так оказалось, что не было на нем никаких натяжителей ремня навесного оборудования. Старый ремешок порвался до нас, и привезли новый. Вроде такой же, а когда мы себе чуть пальцы, зубы и другие части организма не переломали в попытках посадить ремешок на место, то внимательно изучив маркировки, а так же воспользовавшись линейкой пришли к выводу, что новый-то ремешок короче. При чем на пару сантиметров. В маркировке тоже оказалась разница в одной цифре, на старом последней была 3, а на новом 1. Для работы с ГРМ ессно надо снимать ремешок навесного. Снять его тот ещё гемор. Легче срезать и натянуть новый, тока если он нужного размера. Насаживается на место он специальной приблудкой, а для снятия эта приблудка не подходит.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения