Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Можно ли ехать, если есть воздушная пробка в сист.охлаждения

  1. Vesta said:

    Можно ли ехать, если есть воздушная пробка в сист.охлаждения

    поставил гбо. нормально. проехал 20 км - разницы с бензином нет. понравилось. экономия около 30-40%, по деньгам за топливо. но....при монтаже мастера что то задели - вытекает антифриз из шланга как я понял....где то трещина. вопрос: доливая жидкость можно ехать до этих мастеров? стрелка на указателе температуры стремится постоянно к красному сектору - можно сказать постоянно на нём. или "убью" двигатель? лучше отогнать на буксире?...и ещё кто уже ставил гбо - как время показало стоит? авенсис. 2000год.двигатель 2литра 3s
     
  2. Аватар для i-max

    i-max said:
    лучше на лямке или на спасе. спокойней будет.
     
  3. Аватар для непутевый

    непутевый said:
    доливка жидкости на горячую ведёт голову и приводит к прогару прокладки гбц. это в лучшем случа.
     
  4. kiruxa said:
    до красной зоны можно... но при вытекающем тосоле датчики температуры охл. жидкости будут врать - если они сухие. реально температура движка в районе рубашки охлаждения будет 200-300 градусов, а датчик покажет только 130 (если он сухой и не смачивается ОЖ)... в общем чревато это попасть на хороший новогодний подарок: стуканет двиг или головку поведет... в общем возможен ремонт на десятки тысяч деревянных. лучше на тросу и отшпилить тех мастеров, кто накосячил.
     
  5. Аватар для nikit

    nikit said:
    На ходу ОЖ быстрее вытягивает из сист охл. Цепляй "на жлыгу" и к тому мастеру!
     

Ваши права