Вы делаете балансировку колес на фирменном литье ? На штамповках ?
Сам никогда не делаю - больше 140 никогда не ездил.
Вы делаете балансировку колес на фирменном литье ? На штамповках ?
Сам никогда не делаю - больше 140 никогда не ездил.
Ну, и зря! Делать надо обязательно, иначе в конце концов ходовка умрёт.
20 лет на японках - насчет ходовки - БРЕД.
каждый раз при переобувке и когда вибрацию почувствую
Ну и зря деньги тратите. Японское литье и так на заводе хорошо делают. Ну если только вы по автобанам гоняете на суперскоростях тогда - ДА - не спорю. Мнение не мое а хороших шиномонтажников. Хотя они клиентосам такое не говорят - вы же им бабло приносите . Да и станки конские в большинстве монтажек.
когда я езжу, у меня обычно всегда есть парочка застрявших камешек в резине, так что от балансировки может и толку нет
Если хорошее литье, то на заводе конечно оно отбалансировано. Но все-таки по прошествии времени и километража пробега стоит делать балансировку. Вибрацию вы можете и не чувствовать, но она будет
Если бы дело было в дисках (литье, штамп, ковка), то и балансировали бы диски. Ан нет, сперва резину оденут, а потом балансируют. Кому не понятно, возьмите ради эксперимента одно колесо, отбалансируйте, а потом снимите с ободов резину и проверните относительно диска. Ну и снова проверьте балансировку.