Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Люфт коробки

  1. Аватар для Techno

    Techno said:

    Люфт коробки

    Может, кто подскажет: при включении хоть дэшки, хоть заднего хода, ощущается приличный люфт, машина просто скатывается до его выбора. Зазор приличный. Причём, обороты высокие на ХХ, при включении сразу падают и следует небольшой удар. Это что - надо в дифференциал (или как его там) лезть?
     
  2. Аватар для ПитБуль

    ПитБуль said:
    А уровень масла в коробке проверялся? Похоже на его нехватку.
     
  3. Martinez said:
    хотел тоже давно спросить, при включенной передаче d машина на горке должна скатываться назад?а стук при включении передачи как я понял это задний редуктор, задубела какая-то там резинка в креплении его к кузову, поэтому и удар.
     
  4. Аватар для Techno

    Techno said:
    На крутой горке скатывается
     
  5. Гоголь said:
    двигатель полностью прогрет?
    какие обороты хх?
    какая последовательность включения d или r? а именно, из парковочного положения рычаг акпп переводится в d или r при нажатой и удерживаемой педали тормоза. ощущается толчёк и отпускается тормозная педаль, поехали. так?
    остановка (не на долго). затормозили до полной остановки, затянули ручной тормоз и перевели рычаг акпп в положение парковки, заглушили. так?
     
  6. Аватар для Techno

    Techno said:
    двигатель прогрет не полностью, но стрелка выше нижней риски. обороты, правда, где-то на 1000. они ещё и плавают, но это уже другая тема.переключение из парковки на d или r при нажатой педали тормоза. после переключения обороты падают. толчок происходит не сразу после переключения а (субъективно) через секунду. если машина стоит на небольшом уклоне вперёд при включении задней и отпускании тормоза машина с полметра-метр скатывается вперёд. уровень масла (декстрон)вроде нормальный, правда цвет подозрительный - не красный, а скорее коричневый. вот ручник обычно не использую. может и зря...
     

Ваши права