+ Ответить в теме
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Гидрокомпенсаторы Chery Amulet

  1. #1
    Продвинутый
    Регистрация
    03.03.2012
    Сообщений
    36

    Гидрокомпенсаторы Chery Amulet

    Товарищи автолюбители, подскажите пожалуйста! Chery Amulet Проблема в том, что мне пора менять гидрики. Говорят лучше это дело не откладывать. Скоро плановое ТО. Кто менял гидрокомпенсаторы? На сколько это сложный процесс? Сколько стоят запчасти? Сколь дорога замена их в сервисе?

  2. #2
    Продвинутый
    Регистрация
    03.03.2012
    Сообщений
    36
    У тебя пробег за сотню уже чтоль? я менял, на фокусе. Там всё легко, крышку снял, что надо открутил, гидрики старые повытаскивал, новые повставлял и готов

  3. #3
    Продвинутый
    Регистрация
    03.03.2012
    Сообщений
    36
    Нет еще меньше 100, но что то у меня они стучат злостно как то, может конечно это они себя так плохо после замены клапанов ведут. а на Chery Amulet также делается?

  4. #4
    Продвинутый
    Регистрация
    03.03.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    30
    Снимаешь крышку клапанов, потом коромысла, достаешь гидрики - ставишь новые гидрики, коромысла, крышка клапанов и можешь ездить.

  5. #5
    Продвинутый
    Регистрация
    03.03.2012
    Сообщений
    36
    А настройки там никакие не требуются? Нет шанс, что настройки слететь могут? Потому что ковырять мне буду на даче.. А то мало ли не заведется на даче, обратно пешком не дойти, далековато.

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2012
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    19
    Знакомый менял что-то по клапанам, в результате единственный только поменянный гидрик застучал хуже старого

  7. #7
    LEONKILLER
    Guest

    Гидрокомпенсаторы Chery Amulet

    Практически все неисправности гидрокомпенсаторов диагностируют по характерному шуму, издаваемому газораспределительным механизмом на различных режимах работы двигателя.
    Для замены гидрокомпенсаторов головку блока цилиндров можно не снимать с двигателя. Достаточно только снять корпус распределительного вала. Однако прокладку головки блока после этого рекомендуется обязательно заменить новой, так как корпус распределительного вала и головка блока прикреплены к блоку одними и теми же болтами и при повторной затяжке болтов старая прокладка головки блока может не обеспечить герметичность соединения.
    Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13».
    Замена:
    1. Снимите крышку головки блока цилиндров
    2. Отверните гайку крепления
    3. Снимите со шпильки коромысло с держателем
    4. Извлеките гидрокомпенсатор.
    5. Аналогично снимите остальные коромысла и извлеките гидрокомпенсаторы.
    6. Осмотрите гидрокомпенсаторы:на цилиндрических рабочих поверхностях гидрокомпенсаторов не должно быть задиров или царапин. Измерьте микрометром наружные диаметры гидрокомпенсаторов
    7. Осмотрите гнезда под гидрокомпенсаторы в головке блока. На их поверхностях не допускаются риски, царапины, задиры, чрезмерный односторонний износ. Измерьте диаметры гнезд под гидрокомпенсаторы в головке блока цилиндров, при необходимости отшлифуйте посадочные гнезда.
    8. Рассчитайте по разности размеров зазоры между гидрокомпенсаторами и гнездами в головке. Для новых деталей зазоры должны составлять 0,023–0,060 мм.
    9. Смажьте новый гидрокомпенсатор и гнездо в головке блока цилиндров моторным маслом и установите гидрокомпенсатор в гнездо.
    10. Аналогичным образом установите остальные гидрокомпенсаторы.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения