Поиск:

Попробуйте поискать на разборках.

Могли клипсы плохо посадить на штуцера. И фильтр по завальцовке может бензин пропускать (и такое встречалось).

проблема в контактах происходит окисление особенно в жару и сырое время проверяется легко крутанув стартер проверьте контакты на тепло если теплый или горячий зачищайте чаще бывает на + в запущенном...

Топливный фильтра давно проверяли? Может забился сильно.

Можно и высверлить, только пусть это сделают специалисты.

Проверьте муфту опережения.

Скорее всего плохой бензин, либо плохие свечи.

Нет - зазор выставляют на заводе, согласно технических параметров свечи.

Ни каких отдельных реле нет! В приоре стоит блок "электропакета" он отвечает за Ц.З. ст.подъёмники, поворотники замок багажника, эл. зеркала. Проверь наличие плюса на толстых красных проводах блока,...

Смотрим тормоза, подвеску и диски.

А индикация ручного тормоза не на ту же лампочку выведена? Обычно так бывает. Проверьте выключатель под рычагом ручника.

Была такая беда на логанах, при Т 10-20 С заводился и глох. Проблема оказалась в прошивке. Ее поменяли по гарантии и даже был как бы отзыв.

Лучше и масло и фильтр поменять.

Может быть диск развалился? Или подшипник пора менять.

Смотря какое колечко? Есть центровочные кольца, вы о нем? Если про него, то его можно купить чуть ли не в каждом шиномонтаже или магазине где продают диски.

я полусинтетику меняю в интервале 15-20 тыщ...

При сгорании газа повышается рабочая температура в камере сгорания и прогрев клапанов, а они в свою очередь могли добить старенькие сальники клапанов - вот их и нужно поменять в первую очередь.

Пусть диагност определит ошибку. Потом станет ясно куда копать.

очень похоже на дренажное отверстие, отливка над лампой поворотников.

у меня так было, моя машинка, правда старше, смотрите датчик скорости, где-то отошел