Поиск:

что бачок лопнул, крышка виновата, исправная крышка держит давление по моему 0.7, если во время не откроется тогда давление растет и вот итог, ладно еще бачок лопнул, а если шланг и когда рядом...

Салонный фильтр. Если его нет - значит забился сам испаритель кондиционера что в печке.

Свечи вывернуть, если забрызганы маслом, попробуйте поменять провода и свечи - это самое простое что сделать или поменять свечи с рабочих цилиндров и поставить их там, где не работают. Провода...

Расширительный бачек сделан из пластмассы из рода полиетиленов - отлично паяется паяльником! для армирования шва можно впаять в место трещины немного сеточки.

По нашим дорогам, это очень хороший показатель.

Регулятор холостого хода просто менял, или мыл дроссельную заслонку? Если не мыл - помой.

Либо крепления глушителя или с колесами что то, посмотри есть ли люфт на колесах. Покачай их на себя и от себя только подними на домкрате.

Проверьте топливную систему. Возможно просто насос не качает.

Посмотри ШРУСы, была такая история, когда ШРУС провернуло, пыльник на корпусе гранаты начал скользить, от этого и дым шёл.

80 градусов маловато, может дело в термостате.вообще для лета главное, чтобы не перегревался.

Мою свою керхером, с обычным автошампунем. Смываю то, что смывается без усилий.

Вентилятор срабатывает при 100-103 градусах. Попробуйте снять фишку с датчика температуры (инжектор) - должен включиться вентилятор.

Главное не снять - главное собрать обратно! Обязательно зафиксировать руль и запомнить в каком положении рейка - не то лету с проводами к аирбагу на руле порвете!

Можете попробовать только лампы заднего хода поменять. Но скорее всего всё равно не правильно работать будут.

Проверьте ремень, может подтянуть надо.

Попробуй проверить сцепление, заведи двигатель, включи первую передачу и нажми на тормоз. Медленно отпускай сцепление, если двигатель заглохнет то нормально, ну а если нет - меняйте диск сцепления.

По опыту иногда получается с уничтожением резьбы так что лучше с заменой.

главный посмотри, у меня было подобное

Если натяжка в норме, а свист не пропал, то изношены ремни (ремень).
Продлить их жизнь можно аэрозолем-натяжителем ремней. Он на основе канифоли, так что можно и новые ремни обработать.

Подтяните клеммы АКБ и клеммы на стартере + массовую клемму на ДВС - где то нет контакта.