Поиск:

Может ручник разболтался, попробуй поднять на несколько щелчков и проехать.

подшипник первичного вала, у них "болезнь", к этому пробегу.

Массы ЭБУ проверяйте. Предварительно отсоедините массу вентилятора от основного жгута.

На аутлендере было похожее, причем после замены дисков, колодок и т.д. В результате оказалось, что проблема с супортом.

на этих двигателях цепь перескочить может запросто.

Бьёт из канала подачи масла на распредвал. Припарки в виде герметика не помогут. Меняй прокладку пока движок не крякнул.

Воздух где-то сосет.

Проверь компрессию и обрати внимание на гидрики.

Не нужно. Сначала замени масло, потом погоняй его на больших оборотах.

Для начала проверьте плоскостя, особенно нижнюю часть. Поменяйте прокладки, чтоб исключить подсос воздуха, а потом уже смотрите на регулировки.

Попробуйте почистить контакты проводов на дросселе, дроссельную заслонку, возможно проблема в этом.

Если берете машину для себя то надо брать Эмгранд это уровень на голову выше РИО, двигатель 1.8 такой практически никто не предлагает за такие скромные деньги, салон и комфорт это уровень хорошего С...

Вполне возможно, проверяйте снова, может снова не правильно поставили.

может 21124, не перепутали?

нужно всего лишь реле, предохранитель, кнопка и провода. Плюс можно с замка взять или поискать свободный предохранитель (скорей всего есть)...

если стойки сток, то пружины завод мягкие. если деньги позволяют, то можно пружины каяба совместно с стойками каяба.

Венец на маховике содрало.

Ну вот наверное на 60000 свечи менять? Да и цикл ваш он, не располагает к экономичности, дайте ей на трассе разойтись И посмотри какой там будет расход

Как вариант, проверь блок предохранителей, было похожее в результате того что окислились контакты

Конечно есть, ехать будет лучше, только если будешь сильно жать на газ, то кушать будет прилично.