Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой

Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!

Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger

KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.

Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде

У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!

Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года

Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

А.С.-Авто - официальный дилер КИА Моторс

Главная » Авто Новости » Доступный электрокар – Volkswagen продает новый кроссовер

Доступный электрокар – Volkswagen продает новый кроссовер

Компактный Tharu теперь представлен в модификации без двигателя внутреннего сгорания под названием e-Tharu.

Продавать модель начали в Китае. Кроссовер Volkswagen e-Tharu на электротяге базируется на аналогичном авто на бензиновом агрегате. Вместо турбированного мотора объемом 1,4, коробки передач и системы подачи топлива кроссовер оснастили электродвигателем и батареей. Такая электрификация увеличила стоимость модели на 29 000 юаней (в пересчете на российские рубли – это 340 000).

Премьера Volkswagen Tharu состоялась 2 года назад. Изначально считалось, что модель локализуют в РФ на калужском предприятии. Но все же авто так и не приехало в Россию. А вот в Поднебесной машину переделали в электрокар.

Стоит отметить, что внешний вид авто практически не затронут. Если бы не шильдики, то последователя от предшественника можно узнать только по специальным «аэродинамичным» дискам, отсутствию выхлопных патрубков на бампере сзади и упрощённому бамперу спереди с С-образными скобами дневных ходовых огней.

Автомобиль оборудовали электрическим мотором мощностью 136 лошадиных сил. Емкость батареи – 44,1 киловатт-часа. В смешанном цикле авто на одном заряде может проехать 315 км. А вот если двигаться по трассе равномерно, не нарушая скоростной режим, то заряда может хватить и на все 400 км. От быстрого источника аккумулятор можно зарядить до 80% достаточно быстро – за 52 минуты. А набрать полный заряд можно за 6,5 часов.

Из-за невысоких затрат на модернизацию авто в электрическую версию, батарея уменьшила вместимость багажного отделения. Нет и разных модификаций – лишь единственный электроагрегат, безальтернативный тяговый аккумулятор и система переднего привода.

Стоимость доступной модели приятная: достойно оборудованный вариант обойдется в сумму от 194 800 юаней (в пересчете на российские рубли – это 2 270 000). В сравнение, двухпедальный кроссовер Tharu на бензиновом двигателе мощностью 150 лошадиных сил и куда менее оснащенный технически стоит минимум 165 800 юаней (1 930 000 рублей).