В конкурсе красоты среди бюджетных автомобилей новый седан Polo гарантированно займет первое место. Многие автопроизводители, разрабатывая недорогой автомобиль, почему-то считают, что внешность — не главное. Странная получается ситуация. Человек годами откладывает со своей скромной зарплаты на машину, чтобы потом испытывать чувство неполноценности от вида того, что ему удалось приобрести. Чем еще возьмет новый Polo Sedan, кроме внешности, мы разбирались в ходе тестовой поездки до завода Volkswagen в Грабцево и обратно.
«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения», – знаменитая фраза, известная на всю Россию, как нельзя лучше подходит для китайских автомобилей. Для отечественных – не вполне уверен, качество сборки и комплектующих хромает. «Китайцев» же все чаще можно увидеть на улицах именно в процессе передвижения, а не стоящими посреди дороги со включенной «аварийкой».
Новинки на автомобильном рынке сегодня появляются одна за другой, сенсация следует за сенсацией, привычные границы классов и ниш смещаются – у покупателей голова идет кругом от новых продуктов. И все-таки случаются такие премьеры, которые просто невозможно не заметить при всем многообразии интересных новинок.
Премьера первого поколения BMW X5 состоялась в 1999 году. По мнению представителей баварского концерна, начало производства этого автомобиля, ознаменовало появление нового класса автомобилей Sports Activity Vehicle (SAV). При создании X5 инженеры BMW делали упор на совмещение драйверских качеств, которыми всегда славились автомобили с бело-голубым «пропеллером» на капоте, и внедорожных свойств. Поэтому компания BMW определила уникальную концепцию автомобиля как SAV (Sports Activity Vehicle). В дальнейшем она получила стремительное развитие – на сегодняшний день фактически у каждого автопроизводителя существует модель данного класса, а первое поколение BMW X5 разошлось тиражом около 580 тысяч штук.
Новый BMW 750 Li вносит в сегмент представительских автомобилей спортивный азарт. Люксовый седан, оснащенный по последнему слову техники, традиционно для баварского концерна совмещает в себе великолепную динамику и комфорт.
Одним из самых популярных сегментов автомобильного рынка в России, как и во многих других странах, является Golf-класс. В большинстве своем автомобили, представляющие этот класс, обладают достаточно демократичной ценой и неплохой вместительностью.
Когда-то строго научным путем было установлено, что 43 мускула нашего лица способны изобразить 18 типов улыбки и 60 проявлений недовольства. Оказывается, мимика автомобилей столь же разнообразна: кто-то из них умеет зло разевать пасть, кто-то – скромно улыбаться или поджимать губы, а кто-то – даже делать хищный оскал. Citroеn C-Crosser также наделен «лица необщим выраженьем».
Корейская и китайская «угроза» уже давно нависла над мировым автопромом. Эти аляповатые и дешевые автомобили с технологиями десятилетней давности приходятся по вкусу всем, кто жаждет новую машину, но по различным причинам не имеет желаемую сумму денег на добротный и качественный авто. Здесь его и поджидают всевозможные заманчивые предложения от азиатских конструкторов. Но есть среди всего этого разнообразия и такие компании, которые не чужды качества, современных технологий и положительного имиджа. Одной из таких компаний старается быть Hyundai.
Новый Citroen C3 – не просто очередной компактный хэтчбек, а вполне комфортабельный и стильный автомобиль с большим количеством оригинальных и современных решений. Одним из главных достоинств новинки является лобовое стекло Zenith, представляющее собой настоящий стеклянный «купол».
Новинка от Citroen, созданная на базе С3 и носящая имя легенды, отличается стильной, динамичной внешностью, широкими возможностями по индивидуализации и наличием модификации с мощным двигателем, оснащенным турбонаддувом. Однако по сравнению с «базовым» Citroen представитель класса компакт-премиум DS3 менее функционален.